Kenteken check GS-162-D

APK verlopen - 4 eigenaars - 265.025 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-835235
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GS-162-D
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T6 2.0 TDI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GS-162-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken GS-162-D

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken GS-162-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken GS-162-D

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken GS-162-D

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken GS-162-D

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 18.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 44.557
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
102 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Ja
Motor code
CXG
Soortgelijke auto's in NL
68 voertuigen
Aantal keren bekeken
293 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1894 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische personenbus met 7 zitplaatsen.
  • Betrouwbare 2.0 TDI motor met common-rail injectie.
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe.
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en eenvoud.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een bus van dit formaat.
  • Goede veiligheids- en assistentiesystemen voor zijn tijd.

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (62 pk) voor zware belading.
  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn.
  • Relatief hoge onderhoudskosten bij grote reparaties.
  • Grote draaicirkel en minder wendbaar in stedelijke gebieden.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten kunnen oplopen bij intensief gebruik.

Gedetailleerde analyse

Kenteken GS-162-D is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H2 Highline uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €55.181 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn veelzijdigheid en comfort.

De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter Kombi draagt meestal de motorcode 'EA288' of een variant daarvan, die bekend staat om zijn common-rail directe inspuiting en turbo met variabele geometrie. Deze motor levert in deze uitvoering ongeveer 62 pk (46 kW), wat relatief bescheiden is voor dit model, maar voldoende voor stads- en licht zakelijk gebruik. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's kunnen na langdurig gebruik slijten, en injectoren zijn gevoelig voor vervuiling bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en goede kwaliteit olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie in deze Transporter Kombi is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur. De handling is typisch voor een voorwielaangedreven bus: stabiel maar met een relatief grote draaicirkel en wat onderstuur bij scherp bochtenwerk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, vooral bij stadsritten en met volle bezetting. De wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten, maar komen pas bij hogere kilometerstanden voor.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H2 Highline uit 2015 met kenteken GS-162-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar eventuele reparaties aan de koppeling en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime personenbus zoekt met een goede balans tussen comfort en praktische inzetbaarheid.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken GS-162-D uit 2015 is een degelijke en veelzijdige personenbus met een betrouwbare 1968cc TDI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Highline-uitvoering veel comfort en functionaliteit voor zijn prijs. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur en waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €506
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €345
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1850
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Radio €565
Navigatie €1743
Lichtmetalen velgen €720
Metallic lak €1119

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

24 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd

4 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

11 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 1
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 2
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 3
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 4
september 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-02-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CXG
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 84 pk (62 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,3 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,99 m
Asafstand 3,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 21,1 s
Topsnelheid 146 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 158 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (GS-162-D)

Wat is de APK status van GS-162-D?

De APK van GS-162-D is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GS-162-D een import auto?

Nee, GS-162-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GS-162-D gehad?

GS-162-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal EA288, een 2.0-liter common-rail dieselmotor met variabele turbo en moderne injectietechniek.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud vroegtijdig slijten, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze bus?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 model?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vervroegde slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder druk leveren, wat het motorvermogen beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1894 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT modellen

Voertuig Registratie