Kenteken check GS-236-V

APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 149.359 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-862285
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GS-236-V
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
X1 sDrive20i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GS-236-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW X1 sDrive20i 2015

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2015) – Kenteken GS-236-V

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
73

Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2015) – Kenteken GS-236-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2015) – Kenteken GS-236-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2015) – Kenteken GS-236-V

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
88

Prestaties BMW X1 sDrive20i (2015) – Kenteken GS-236-V

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Oorspronkelijke prijs
€ 50.123
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
335 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N20B20A
Aantal in Nederland
294 voertuigen
Populariteit
303 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor (N20B20) met 184 pk.
  • Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met manuele schakelfunctie.
  • Ruime en praktische cabine met moderne Executive-uitrusting.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat.
  • Goede wegligging en rijcomfort, typisch BMW-kwaliteit.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten (kostbare reparatie).
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot storingen of ruw lopen.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen ontwikkelen.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-SUV.
  • Bagageruimte is gemiddeld, niet zo ruim als sommige concurrenten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken GS-236-V is een zwarte BMW X1 sDrive20i Executive uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving en automatische transmissie combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en had een nieuwprijs van circa €45.002.

De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW X1 sDrive20i uit 2012 is N20B20, een turbocharged DOHC motor met directe injectie en 184 pk (135 kW) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede efficiëntie. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.

De automaat in deze BMW X1 is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €240 en €270 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200. Grotere reparaties zoals timing chain of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20i Executive uit 2012 met kenteken GS-236-V is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de timing chain al is gecontroleerd of vervangen. Let ook op het olieverbruik en eventuele storingscodes die kunnen wijzen op injectieproblemen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond de €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte BMW X1 met kenteken GS-236-V uit 2015 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 1997cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en comfort. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1390
Leer €1050
Metallic lak €660

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2026
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,321 km geregistreerd

XXX,321 km
INFO
24 januari 2023
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,829 km geregistreerd

XXX,829 km
INFO
4 juli 2020
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,095 km geregistreerd

XXX,095 km
INFO
28 januari 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,129 km geregistreerd

53,129 km INFO
28 januari 2019
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

22,500 km INFO
21 september 2016
JUL 2016

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

16,500 km INFO
21 juli 2016
APR 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

13,000 km INFO
28 april 2016
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,001 km geregistreerd

4,001 km INFO
10 oktober 2015
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 augustus 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

1 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De band is beschadigd

12 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

22 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Foto's

BMW X1 sDrive20i 2015 – Afbeelding 1
juni 2023
BMW X1 sDrive20i 2015 – Afbeelding 2
juni 2023
BMW X1 sDrive20i 2015 – Afbeelding 3
juni 2023
BMW X1 sDrive20i 2015 – Afbeelding 4
juni 2023
BMW X1 sDrive20i 2015 – Afbeelding 5
juni 2023

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N20B20A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 184 pk (135 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,48 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,7 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 160 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW X1 sDrive20i (GS-236-V)

Wat is de APK status van GS-236-V?

De APK van GS-236-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GS-236-V een import auto?

Nee, GS-236-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GS-236-V gehad?

GS-236-V heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X1 sDrive20i uit 2012?

De motorcode is N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive20i Executive uit 2012?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelen hapert, vertragingen, foutcodes in transmissiesysteem.

Aandacht vereist
Koeling

Koelvloeistoflekkage waterpomp

Waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwing, koelvloeistofgeur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW X1 sDrive20i in Nederland

Model Kenteken