Kenteken check GS-353-B
APK verlopen - 2 eigenaars - 270.000 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GS353B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GS-353-B
Waardebehoud Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GS-353-B
Onderhoud Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GS-353-B
Veiligheid Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GS-353-B
Prestaties Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GS-353-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2418 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0 TDV6 dieselmotor met 190 pk
- Luxe Autobiography-uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfort
- Lange wielbasis (LWB) voor extra binnenruimte en comfort achterin
- Geavanceerde luchtvering voor en achter voor optimale rijcomfort en terreinvaardigheid
- Automatische 8-traps transmissie die soepel schakelt
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote SUV
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors door gewicht en motorvermogen
- Complexe techniek kan leiden tot dure elektronische storingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GS-353-B is een witte Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 Autobiography LWB uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €156.664.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze Range Rover is bekend onder de motorcode AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter TDV6 turbodiesel die ongeveer 190 pk levert. Deze motor is voorzien van parallelle sequential turbochargers (variabele geometrie turbo en vaste geometrie turbo) wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze SUV, vooral in combinatie met de luchtvering voor en achter.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse servicebeurten inclusief olie, filters en APK kosten tussen de €700 en €1.200. Reparaties en onderdelen zijn prijzig door de luxe en complexe techniek, met gemiddelde jaarlijkse kosten rond de €1.500 tot €2.500 als er geen grote defecten zijn.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 Autobiography LWB uit 2015 met kenteken GS-353-B is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de timing chain en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en luchtvering. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge onderhoudsniveau en mogelijke dure reparaties is het verstandig om een exemplaar met lage kilometerstand en volledige servicegeschiedenis te kiezen.
Deze witte Land Rover Range Rover met kenteken GS-353-B uit 2015 is een luxe en krachtige SUV met een verfijnde 3.0 TDV6 dieselmotor en comfortabele automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier en status biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, is dit een zeer capabele en comfortabele SUV met een goede marktwaarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 42
APK keuring details: 21
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (GS-353-B)
Wat is de APK status van GS-353-B?
De APK van GS-353-B is verlopen op 14-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GS-353-B een import auto?
Nee, GS-353-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GS-353-B gehad?
GS-353-B heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDV6 dieselmotor?
De motorcode is AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter 6-cilinder turbodiesel met ongeveer 190 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.500 en €2.500, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 190 pk diesel Range Rover ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de meest voorkomende technische problemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische transmissieproblemen
Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2418 kg. Dat is 101% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|