Kenteken check GS-353-B

APK verlopen - 2 eigenaars - 270.000 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-893885
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GS-353-B
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Range Rover 3.0 TdV6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GS-353-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 2015

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GS-353-B

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
29

Waardebehoud Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GS-353-B

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GS-353-B

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GS-353-B

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GS-353-B

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 31.000 - € 37.000
Oorspronkelijke prijs
€ 166.450
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
209 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
306DT
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
503 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2418 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.0 TDV6 dieselmotor met 190 pk
  • Luxe Autobiography-uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfort
  • Lange wielbasis (LWB) voor extra binnenruimte en comfort achterin
  • Geavanceerde luchtvering voor en achter voor optimale rijcomfort en terreinvaardigheid
  • Automatische 8-traps transmissie die soepel schakelt
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote SUV

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kunnen veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors door gewicht en motorvermogen
  • Complexe techniek kan leiden tot dure elektronische storingen

Diepgaande beoordeling

Kenteken GS-353-B is een witte Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 Autobiography LWB uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €156.664.

De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze Range Rover is bekend onder de motorcode AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter TDV6 turbodiesel die ongeveer 190 pk levert. Deze motor is voorzien van parallelle sequential turbochargers (variabele geometrie turbo en vaste geometrie turbo) wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze SUV, vooral in combinatie met de luchtvering voor en achter.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse servicebeurten inclusief olie, filters en APK kosten tussen de €700 en €1.200. Reparaties en onderdelen zijn prijzig door de luxe en complexe techniek, met gemiddelde jaarlijkse kosten rond de €1.500 tot €2.500 als er geen grote defecten zijn.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 Autobiography LWB uit 2015 met kenteken GS-353-B is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de timing chain en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en luchtvering. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge onderhoudsniveau en mogelijke dure reparaties is het verstandig om een exemplaar met lage kilometerstand en volledige servicegeschiedenis te kiezen.

Deze witte Land Rover Range Rover met kenteken GS-353-B uit 2015 is een luxe en krachtige SUV met een verfijnde 3.0 TDV6 dieselmotor en comfortabele automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier en status biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, is dit een zeer capabele en comfortabele SUV met een goede marktwaarde.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1300
High-beam Assistant €190
Mistlampen €200
Variabele lichtverdeling €525
Adaptive Cruise Control €2000
Lane Departure Warning €720
Lane Change Assistant €520
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €1350
Metallic lak €1100

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 augustus 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

3 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

15 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

26 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

11 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 2015 – Afbeelding 1
december 2024
Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 2015 – Afbeelding 2
december 2024
Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 2015 – Afbeelding 3
december 2024
Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 2015 – Afbeelding 4
december 2024
Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 2015 – Afbeelding 5
december 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-08-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 306DT
Type motor Diesel
Motorinhoud 2993 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 258 pk (190 kW)
Max. koppel 600 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5,2 m
Breedte 1,98 m
Hoogte incl. dakrails 1,84 m
Wielbasis 3,12 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 840 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,9 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 182 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 (GS-353-B)

Wat is de APK status van GS-353-B?

De APK van GS-353-B is verlopen op 14-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GS-353-B een import auto?

Nee, GS-353-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GS-353-B gehad?

GS-353-B heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDV6 dieselmotor?

De motorcode is AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter 6-cilinder turbodiesel met ongeveer 190 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.500 en €2.500, inclusief service, APK en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 190 pk diesel Range Rover ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de meest voorkomende technische problemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Brandstofinjector problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Elektronische transmissieproblemen

Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2418 kg. Dat is 101% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover 3.0 TdV6 in Nederland

Model Kenteken