Kenteken check GS-380-G
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 132.000 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GS380G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Berlingo 1.6 16V (2008) – Kenteken GS-380-G
Waardebehoud Citroen Berlingo 1.6 16V (2008) – Kenteken GS-380-G
Onderhoud Citroen Berlingo 1.6 16V (2008) – Kenteken GS-380-G
Veiligheid Citroen Berlingo 1.6 16V (2008) – Kenteken GS-380-G
Prestaties Citroen Berlingo 1.6 16V (2008) – Kenteken GS-380-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Berlingo 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1549 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte.
- Degelijke en eenvoudige 1.6 16V benzinemotor (TU5JP4).
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatiering.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten.
Volledige analyse
Kenteken GS-380-G is een grijze Citroen Berlingo 1.6-16V XTR uit 2008 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 is een praktische MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €21.610.
De 1587cc motor in deze Berlingo is een 1.6 16V benzinemotor met ongeveer 80 pk (officieel 109 pk volgens ECE) en 147 Nm koppel. De motorcode is vaak aangeduid als TU5JP4, een bekende PSA-motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Turbo's zijn niet standaard op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld laag mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,8 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen Berlingo 1.6-16V XTR met kenteken GS-380-G uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met lage gebruikskosten en eenvoudige techniek.
Deze grijze Citroen Berlingo met kenteken GS-380-G uit 2008 is een betrouwbare en praktische MPV met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,461 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 58
Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Berlingo 1.6 16V (GS-380-G)
Wat is de APK status van GS-380-G?
De APK van GS-380-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GS-380-G een import auto?
Ja, GS-380-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GS-380-G gehad?
GS-380-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Citroen Berlingo 2008?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor van PSA.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 80 pk (officieel 109 pk volgens ECE).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of verslijten, wat reparatie vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is deze auto geschikt voor lange afstanden?
Ja, mits goed onderhouden is de Berlingo betrouwbaar voor lange afstanden, maar let op distributieketting en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motor en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Slijtage aan koppeling
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling of slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of verslijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versleten synchronisatiering in versnellingsbak
Schakelen wordt stroef door slijtage van synchronisatiering.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Berlingo 1.6 16V in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
