Kenteken check GS-452-T
APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 246.296 km (peildatum jun 2025)
Let op: 25 bevindingen voor GS452T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Lupo 1.0 (2003) – Kenteken GS-452-T
Waardebehoud VW Lupo 1.0 (2003) – Kenteken GS-452-T
Onderhoud VW Lupo 1.0 (2003) – Kenteken GS-452-T
Veiligheid VW Lupo 1.0 (2003) – Kenteken GS-452-T
Prestaties VW Lupo 1.0 (2003) – Kenteken GS-452-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Lupo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 990 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig brandstofverbruik voor een benzineauto uit 1998
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Eenvoudige en betrouwbare 999cc motor (motorcode ANV)
- Lage wegenbelasting door 37 pk vermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (37 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Slijtage aan distributieketting kan optreden zonder tijdig onderhoud
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden vervangen moeten worden
- Beperkte binnenruimte en comfort door compacte afmetingen
- Marktwaarde relatief laag, wat door slijtage kan worden beïnvloed
Gedetailleerde analyse
Kenteken GS-452-T is een grijze Volkswagen Lupo uit 2003 met een 999cc 4-cilinder benzinemotor die 37 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 is een zuinige stadsauto met handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €11.265.
De Volkswagen Lupo 1.0 uit 1998 is uitgerust met een 999cc 4-cilinder motor met motorcode ANV (8 kleppen, 37 kW / 50 pk). Deze motor levert 37 pk bij 5000 tpm en 86 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een eenvoudige, betrouwbare motor zonder turbo, met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de distributieketting kan optreden, wat bij tijdig onderhoud goed te voorkomen is.
De handgeschakelde transmissie van de Lupo 1.0 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond de €400-€600. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die destijds niet van toepassing waren maar vergelijkbaar zijn met circa 4,5-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 37 pk (27 kW) bedraagt in Nederland circa €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-€600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.0 met kenteken GS-452-T uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en koppeling. Controleer onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de eenvoudige techniek is de Lupo een betrouwbare en zuinige stadsauto, maar oudere exemplaren kunnen slijtage vertonen. Marktwaarde ligt momenteel tussen €1000 en €2500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Volkswagen Lupo met kenteken GS-452-T uit 2003 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Lupo een praktische en economische mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,264 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De band is beschadigd, Remonderdelen zijn te verroest
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 45
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Lupo 1.0 (GS-452-T)
Wat is de APK status van GS-452-T?
De APK van GS-452-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GS-452-T een import auto?
Ja, GS-452-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GS-452-T gehad?
GS-452-T heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Lupo 1.0?
De motorcode van de 999cc 4-cilinder benzinemotor in de Volkswagen Lupo 1.0 is ANV.
Hoeveel pk levert de 1.0 motor van de Lupo?
De 1.0 motor levert 37 pk (27 kW) bij 5000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Lupo?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service bedragen gemiddeld €400 tot €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 37 pk bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig of startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Kleine elektrische problemen zoals defecte raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, centrale deurvergrendeling werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
