Kenteken check GS-501-J
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 189.669 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GS501J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GS-501-J
Waardebehoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GS-501-J
Onderhoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GS-501-J
Veiligheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GS-501-J
Prestaties Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GS-501-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5 l/100 km in praktijk)
- Lage CO2-uitstoot (rond 79 g/km) en daardoor gunstige wegenbelasting
- Robuuste 4-cilinder motor met distributieketting (geen riem)
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijke koppel (230 Nm) voor vlotte acceleratie in zijn klasse
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
Minpunten
- Handgeschakelde 5-bak kan vaag en nietchy schakelen
- Turbo en injectoren kunnen na 150.000 km onderhoud vereisen
- Soms licht olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden
- Interieur voelt wat goedkoop en infotainment is verouderd
- Zachte vering met relatief veel carrosserierol in bochten
- Onconventionele rijpositie door klein stuurwiel kan wennen zijn
Volledige analyse
Kenteken GS-501-J is een rode Peugeot 208 uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 74 pk levert. Deze Blue Lease uitvoering uit 2015 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak, oorspronkelijk nieuwprijs €17.790.
De motorcode van de 1560cc 1.6 BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 208 is BHW (ook bekend als DV6FE). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 74 pk (75 pk volgens sommige bronnen) en 230 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid met een officieel verbruik rond 3,6-4,2 l/100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is Euro 6-compliant en heeft een distributieketting in plaats van een riem.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak, die bij deze motor standaard is. Bekend is dat de versnellingsbak soms wat vaag en nietchy kan schakelen, vooral bij koud weer. Onderhoud is relatief eenvoudig en goedkoop, maar versleten koppelingen of synchronisatieringen kunnen reparatie vereisen. De transmissie is robuust, maar een goede onderhoudshistorie is belangrijk voor duurzaamheid.
De wegenbelasting voor deze 74 pk diesel ligt in Nederland rond €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Dieselgerelateerde onderdelen zoals injectoren en turbo kunnen na 150.000 km onderhoudskosten veroorzaken. Olieverbruik is meestal laag, maar controle is aanbevolen.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 BlueHDi Blue Lease uit 2015 met kenteken GS-501-J is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Let op schakelgedrag van de handbak en eventuele olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000-€9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met lage CO2-uitstoot en redelijke prestaties.
Deze rode Peugeot 208 met kenteken GS-501-J uit 2015 is een betrouwbare en zuinige kleine dieselauto met een 1.6 BlueHDi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals schakelen en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en milieuprestaties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 08
Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (GS-501-J)
Wat is de APK status van GS-501-J?
De APK van GS-501-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GS-501-J een import auto?
Nee, GS-501-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GS-501-J gehad?
GS-501-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 208 uit 2015?
De motorcode is BHW, ook bekend als DV6FE, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 74 tot 75 pk en 230 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 3,6-4,2 l/100 km.
Wat zijn bekende problemen met deze motor?
Bekende problemen zijn turbo slijtage, injectorproblemen, olieverbruik en soms problemen met de distributieketting.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan vaag en nietchy schakelen, vooral bij koud weer of slijtage.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbak schakelt vaag en nietchy
De 5-versnellingsbak kan bij koud weer of slijtage moeilijk schakelen geven.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Stop/start systeem werkt onregelmatig
Het start/stop systeem kan soms haperen of onverwacht uitschakelen.
Symptomen:
Start/stop werkt niet consistent, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
