Kenteken check GS-581-N
APK verlopen - 5+ eigenaars - 222.040 km (peildatum aug 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GS581N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 1.8 (2007) – Kenteken GS-581-N
Waardebehoud Volvo C30 1.8 (2007) – Kenteken GS-581-N
Onderhoud Volvo C30 1.8 (2007) – Kenteken GS-581-N
Veiligheid Volvo C30 1.8 (2007) – Kenteken GS-581-N
Prestaties Volvo C30 1.8 (2007) – Kenteken GS-581-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1329 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1798cc B4184S11 motor zonder turbo, minder complexiteit
- Sportief en onderscheidend design met premium uitstraling
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Relatief zuinig verbruik voor een auto uit 2006
- Goede veiligheidsvoorzieningen typisch voor Volvo
- Compact formaat, makkelijk in de stad en parkeren
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Onderhoudskosten iets hoger dan bij standaard compacte auto's
Volledige analyse
Kenteken GS-581-N is een grijze Volvo C30 1.8 Kinetic uit 2007 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert een sportief design met degelijke Zweedse bouwkwaliteit en een relatief zuinige benzinemotor.
De 1798cc motor in de Volvo C30 1.8 Kinetic draagt de motorcode B4184S11. Dit is een inline-4 benzinemotor met een vermogen van circa 92 pk (125 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en afstelling). De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Volvo C30 1.8 Kinetic is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. Reparaties zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige mechanische opzet.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo C30 1.8 Kinetic met kenteken GS-581-N uit 2007 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en algemene motorconditie. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, betrouwbare en relatief zuinige Volvo zoeken met een sportief karakter.
Deze grijze Volvo C30 met kenteken GS-581-N uit 2007 is een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte premium hatchbacks. Met zijn betrouwbare 1798cc motor (B4184S11) en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 17
APK keuring details: 02
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo C30 1.8 (GS-581-N)
Wat is de APK status van GS-581-N?
De APK van GS-581-N is verlopen op 11-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GS-581-N een import auto?
Ja, GS-581-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GS-581-N gehad?
GS-581-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Volvo C30?
De motorcode is B4184S11 voor de 1798cc 4-cilinder benzinemotor.
Heeft deze motor een turbo?
Nee, de 1.8 motor in de Volvo C30 Kinetic is atmosferisch zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain en mogelijke injectorproblemen bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na langdurig gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 1.8 uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken bij oudere exemplaren, vooral rondom wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronica zoals raambediening of dashboardverlichting.
Symptomen:
Niet werkende elektrische functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1329 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
