Kenteken check GS-852-F
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 70.468 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GS852F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken GS-852-F
Waardebehoud VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken GS-852-F
Onderhoud VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken GS-852-F
Veiligheid VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken GS-852-F
Prestaties VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken GS-852-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Uniek en herkenbaar retro design met moderne techniek
- Zuinige 1.2 TSI motor met BlueMotion technologie
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een cabriolet
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Koppelingsplaat en synchronisatiering kunnen slijten
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte bagageruimte (7,1 cu.ft.)
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing duur uitvallen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GS-852-F is een rode Volkswagen Beetle Cabriolet uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Deze 2013 uitvoering met BlueMotion technologie combineert een retro design met moderne zuinigheid en rijplezier.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Beetle is doorgaans de EA111 of EA211 serie, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en DOHC. Deze levert 77 kW (105 pk) bij 5000 tpm en 175 Nm koppel vanaf 1500 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage van de distributieketting (matig, orange), mogelijke turbo lekkages (licht tot matig, yellow/orange) en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (licht, yellow). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, maar dit is minder frequent bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppelingsplaat en synchronisatiering in hogere versnellingen (matig, orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties rond €500-€1000 bij slijtage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,9-6,1 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 77 pk (57 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hoger uitvallen.
De Volkswagen Beetle Cabriolet 1.2 TSI Design BlueMotion uit 2013 met kenteken GS-852-F is een stijlvolle en zuinige cabriolet met een karakteristiek design. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke uitstraling en zuinige motor.
Deze rode Volkswagen Beetle Cabriolet met kenteken GS-852-F uit 2015 is een charmante, zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
APK keuring details: 28
APK keuring details: 26
APK keuring details: 14
APK keuring details: 35
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (GS-852-F)
Wat is de APK status van GS-852-F?
De APK van GS-852-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GS-852-F een import auto?
Nee, GS-852-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GS-852-F gehad?
GS-852-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Beetle?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,9-6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 77 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik door zuigerveren
Bij sommige motoren treedt verhoogd olieverbruik op door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
