Kenteken check GSG-25-N
APK geldig tot dec 2028 - 8 eigenaars - 28.548 km (peildatum okt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor GSG25N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken GSG-25-N
Waardebehoud VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken GSG-25-N
Onderhoud VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken GSG-25-N
Veiligheid VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken GSG-25-N
Prestaties VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken GSG-25-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW T-Roc 1.5 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvol design
- Comfortabele rijervaring
- Verschillende opties beschikbaar
- Goede brandstofefficiëntie op de snelweg
- Solide waardebehoud
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs
- Bekende problemen met de DSG transmissie
- Matige legroom voor passagiers achterin
- Matige kwaliteit van de infotainment systemen
Volledige analyse
Kenteken GSG-25-N is een grijze Volkswagen T-Roc uit 2024 met een 1498cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de midi-SUV markt vanwege zijn stijlvolle design en comfortabele rijervaring. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Volkswagen T-Roc 1.5 TSI R-Line Edition is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder turbobenzinemotor, die 148 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een EA211 motorblok. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de T-Roc zijn gedocumenteerd. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De auto is uitgerust met een zevenversnellings DSG automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn vooral gerelateerd aan schokkerige bewegingen bij lage snelheden, zoals tijdens parkeren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de T-Roc volgens de WLTP-test is ongeveer 46.3 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en opties. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met ongeveer €500 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn zijn stijlvolle design, comfortabele rijervaring, en de beschikbaarheid van verschillende opties zoals de R-Line trim. Nadelen zijn de hogere aanschafprijs, enkele bekende problemen met de transmissie, en matige legroom voor passagiers achterin.
Deze grijze Volkswagen T-Roc met kenteken GSG-25-N uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een stijlvolle en comfortabele SUV. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de transmissie en de hogere aanschafprijs.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW T-Roc 1.5 TSI OPF (GSG-25-N)
Wat is de APK status van GSG-25-N?
De APK van GSG-25-N is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSG-25-N een import auto?
Nee, GSG-25-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GSG-25-N gehad?
GSG-25-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen T-Roc 1.5 TSI?
De topsnelheid is 128 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de T-Roc volgens de WLTP-test?
Het brandstofverbruik is ongeveer 46.3 mpg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €30.000 tot €35.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld ongeveer €500 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor de T-Roc?
Zesversnellings handgeschakeld of zevenversnellings DSG automatisch.
Bekende aandachtspunten
DSG Transmissie Problemen
Schokkerige bewegingen bij lage snelheden
Symptomen:
Moeilijk parkeren
Timing Chain Issues
Mogelijke slijtage van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij koude motor
Turbocharger Problemen
Mogelijke falen van de turbocharger
Symptomen:
Verlies van vermogen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
