Kenteken check GSJ-32-N
APK geldig tot nov 2028 - 4 eigenaars - 42.461 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GSJ32N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q6 Sportback e-tron performance (2024) – Kenteken GSJ-32-N
Waardebehoud Audi Q6 Sportback e-tron performance (2024) – Kenteken GSJ-32-N
Onderhoud Audi Q6 Sportback e-tron performance (2024) – Kenteken GSJ-32-N
Veiligheid Audi Q6 Sportback e-tron performance (2024) – Kenteken GSJ-32-N
Prestaties Audi Q6 Sportback e-tron performance (2024) – Kenteken GSJ-32-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi Q6 Sportback e-tron performance bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2400 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer hoge actieradius (WLTP 557 km, praktijk 450-500 km) dankzij de grote 100 kWh batterij[2].
- Snelle DC-laden mogelijk: van 10% naar 80% in minder dan 30 minuten bij een geschikte snellader[4].
- Luxe en ruim interieur met geavanceerde digitale displays en uitgebreide comfortvoorzieningen[6].
- Sportief rijgedrag voor een SUV, mede door het adaptieve luchtonderstel en de directe elektromotorrespons[2].
- Uitgebreid pakket aan veiligheidsvoorzieningen, waaronder adaptieve cruise control, lane assist en automatische noodremfunctie[2].
- Goede waardebehoud verwacht door het premium imago en de forse nieuwprijs.
Nadelen
- Hoge aanschafprijs (€89.166), wat hem minder toegankelijk maakt voor een breed publiek.
- Praktijkverbruik kan, vooral bij snelweggebruik en koud weer, flink oplopen (22-24 kWh/100 km).
- Beperkte beschikbaarheid op de occasionmarkt en lange levertijden bij nieuwbouw.
- Zwaar voertuig (ruim 2,3 ton), wat het energieverbruik negatief beïnvloedt[2].
- Geen ANCAP- of Euro NCAP-crashscore beschikbaar op het moment van schrijven[2].
- Veel opties zijn alleen tegen meerprijs leverbaar, waardoor de totale prijs snel oploopt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GSJ-32-N is een blauwe elektrische Audi Q6 e-tron S edition uit 2024 met 285 kW (ca. 387 pk) vermogen, vierwielaandrijving en een 100 kWh batterij. Deze premium SUV combineert luxe, technologie en elektrische prestaties in een modern, ruim ontwerp. De nieuwprijs van deze uitvoering bedraagt €89.166, wat hem positioneert in het hogere segment van elektrische SUV’s.
De Audi Q6 e-tron S edition 100 kWh beschikt over twee elektromotoren (voor en achter), goed voor een gecombineerd vermogen van 285 kW (ca. 387 pk) en een koppel van 580 Nm. De acceleratie van 0-100 km/u wordt in 5,5 seconden gehaald, wat sportief is voor een SUV van dit formaat[2]. De aandrijving is volledig elektrisch, met een enkelvoudige versnellingsbak en quattro vierwielaandrijving.
De Q6 e-tron S edition rijdt soepel en direct dankzij de elektrische aandrijving en het adaptieve luchtonderstel (standaard bij deze uitvoering). Het rijgedrag is typisch Audi: gecontroleerd, comfortabel en toch sportief aanvoelend. Het gewicht van ruim 2,3 ton is goed gecamoufleerd door de directe stuurrespons en het lage zwaartepunt van de batterij[2].
Deze elektrische SUV is vrijgesteld van BPM en MRB in Nederland, maar de aanschafprijs ligt hoog. Het energieverbruik volgens WLTP is 18,7 kWh/100 km; in de praktijk (vooral bij snelweggebruik en koud weer) kan dit oplopen tot 22-24 kWh/100 km[2]. De actieradius volgens WLTP is 557 km; in de praktijk haal je bij gemengd gebruik zo’n 450-500 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[2].
De Audi Q6 e-tron S edition 100 kWh is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een luxe, ruim opgezette elektrische SUV met een hoge actieradius, snelle laadmogelijkheden en een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan merkimage, rijplezier en technologie.
Deze blauwe Audi Q6 e-tron met kenteken GSJ-32-N uit 2024 is een van de meest complete elektrische SUV’s in zijn klasse. De combinatie van rijplezier, actieradius, laadsnelheid en luxe uitrusting maakt hem tot een serieuze kandidaat voor de Nederlandse elektrische rijder. Let wel op de hoge aanschafprijs en de beperkte beschikbaarheid van tweedehands exemplaren op dit moment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q6 Sportback e-tron performance (GSJ-32-N)
Wat is de APK status van GSJ-32-N?
De APK van GSJ-32-N is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSJ-32-N een import auto?
Nee, GSJ-32-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GSJ-32-N gehad?
GSJ-32-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
Volgens WLTP haalt de Q6 e-tron S edition 100 kWh 557 km; in de praktijk is 450-500 km realistisch bij gemengd gebruik[2].
Hoe snel kan ik opladen aan een snellader?
Met een geschikte DC-snellader laadt de batterij van 10% naar 80% in minder dan 30 minuten (maximaal 260 kW)[4].
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is 18,7 kWh/100 km; in de praktijk (vooral snelweg/koud) kan dit oplopen tot 22-24 kWh/100 km[2].
Hoe lang is de garantie op de batterij?
Audi geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, met een restcapaciteit van minimaal 70%.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Er zijn meldingen van software bugs, 12V accu-problemen en soms inconsistent snelladen. Batterijdegradatie is nog niet grootschalig gemeld[zie boven].
Hoe is het rijgedrag van deze elektrische SUV?
De Q6 e-tron rijdt sportief en comfortabel, met directe acceleratie en een laag zwaartepunt. Het adaptieve luchtonderstel zorgt voor een soepele rit, ook op slechtere wegen[2].
Wat is de laadsnelheid aan een thuislader (AC)?
Aan een 11 kW AC-lader laadt de batterij in ongeveer 9-10 uur van 0% naar 100%.
Veelvoorkomende problemen
Software bugs en elektronica
Eerste gebruikers melden soms softwarematige storingen in het infotainmentsysteem en de digitale instrumenten. Denk aan bevriezing van het scherm, trage reacties of onverwachte herstarten.
Kenmerken:
Infotainment werkt niet vloeiend, systemen starten opnieuw op.
12V accu problemen
Net als bij andere elektrische Audi’s kunnen zich problemen voordoen met de 12V accu, vooral na software-updates of langdurig stilstaan.
Kenmerken:
Auto start niet, waarschuwingslampjes, elektronica werkt niet.
Batterij degradatie
Er zijn nog geen grootschalige meldingen van snelle batterijdegradatie, maar dit blijft een aandachtspunt bij alle elektrische auto’s. Audi geeft 8 jaar/160.000 km garantie op de batterij (70% restcapaciteit).
Kenmerken:
Actieradius neemt sneller af dan verwacht.
Laadproblemen bij snelladers
Sommige gebruikers melden inconsistenties bij het snelladen, zoals lagere laadsnelheden dan geadverteerd of onderbrekingen tijdens het laden.
Kenmerken:
Langzamer laden dan verwacht, laadsessie stopt voortijdig.
Geluidsoverlast bij hoge snelheid
Bij hoge snelheden (boven 120 km/u) kan er meer wind- en bandengeruis optreden dan bij vergelijkbare modellen.
Kenmerken:
Meer geluid in de cabine bij snelweggebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
