Kenteken check GSP-15-G
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 25.741 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor GSP15G
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2021) – Kenteken GSP-15-G
Waardebehoud MINI Clubman One (2021) – Kenteken GSP-15-G
Onderhoud MINI Clubman One (2021) – Kenteken GSP-15-G
Veiligheid MINI Clubman One (2021) – Kenteken GSP-15-G
Prestaties MINI Clubman One (2021) – Kenteken GSP-15-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI Clubman One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1435 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Karakteristiek MINI-design en hoog herkenningsgehalte
- Ruim en flexibel interieur voor een compacte auto
- Zuivere 3-cilinder motor met acceptabel verbruik en lage CO₂-uitstoot
- Goede basisuitrusting en veel opties beschikbaar
- Wendbaar en sportief rijgedrag
- Relatief lage wegenbelasting voor het vermogen
Aandachtspunten
- Matig tot redelijk waardebehoud
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren)
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden storingsgevoelig zijn
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere stationwagens
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (sensoren, boordcomputer)
Gedetailleerde analyse
Kenteken GSP-15-G is een groene Mini Mini Clubman uit 2021 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze compacte combi werd nieuw aangeboden voor €38.968 en is populair vanwege het karakteristieke design en het praktische interieur. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.
## Motorcode & Techniek De Mini Mini Clubman 1.5 One John Cooper Works uit 2015 is uitgerust met de BMW B38A15 motor, een 1499cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 75 pk. Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding B38A15 in het kentekenbewijs of onder de motorkap. De motor is ontwikkeld als onderdeel van BMW’s modulaire motorenfamilie en deelt techniek met andere MINI- en BMW-modellen. De B38-motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO₂-uitstoot, maar kent ook enkele aandachtspunten.
## Transmissie & Rijgedrag Deze Clubman is voorzien van een 6-traps automaat (Aisin-serie). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud (olie verversen elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbaar karakter, maar kan bij hard accelereren wat trekkerig aanvoelen.
## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,2 l/100 km (CO₂: 120 g/km) - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik tussen 6,0 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto met 75 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland circa €48 per maand (€576 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een groene Mini Mini Clubman 1.5 One John Cooper Works uit 2021 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie heeft anno 2025 een marktwaarde tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk; na 10 jaar blijft circa 30-40% van de nieuwwaarde over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €200-€400 bij merkdealer, €150-€300 bij onafhankelijke garage - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 per jaar bij oudere exemplaren, afhankelijk van staat en onderhoud Let op: oudere MINI’s kunnen hogere reparatiekosten hebben door complexe elektronica en dure originele onderdelen.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Karakteristiek en herkenbaar design - Compacte afmetingen, toch ruim interieur - Zuivere 3-cilinder motor met acceptabel verbruik - Goede uitrusting standaard (o.a. climate control, centrale vergrendeling) - Wendbaar en leuk rijgedrag - Relatief lage wegenbelasting voor het segment **Nadelen** - Matig waardebehoud - Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in het segment - Bekende motorproblemen (zie hieronder) - Beperkte bagageruimte t.o.v. grotere stationwagens - Automaat kan bij hoge kilometerstanden storingsgevoelig zijn - Elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. sensoren, boordcomputer)
Deze groene Mini Mini Clubman met kenteken GSP-15-G uit 2021 is een stijlvolle en praktische keuze voor wie compactheid, design en rijplezier belangrijk vindt. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name m.b.t. de motor en transmissie. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar bij tijdige en correcte onderhoud is het een leuke dagelijkse rijder met een eigen karakter.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman One (GSP-15-G)
Wat is de APK status van GSP-15-G?
De APK van GSP-15-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSP-15-G een import auto?
Ja, GSP-15-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSP-15-G gehad?
GSP-15-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 3-cilinder motor in de Mini Clubman 2021?
De B38-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en mogelijk turbo- of injectorproblemen bij gebrek aan onderhoud. Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Wat zijn de echte onderhoudskosten per jaar voor deze Mini Clubman?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud bij een dealer, €150-€300 bij een onafhankelijke garage. Reparaties kunnen oplopen tot €500-€1.000 per jaar bij oudere exemplaren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Mini Clubman 1.5 75pk uit 2021?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto met 75 pk.
Hoeveel verbruikt deze Mini Clubman in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 5,2 l/100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Clubman 1.5 One JCW uit 2021?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er recalls of garantie-uitbreidingen voor de timing chain bij deze motor?
Er zijn geen actuele recalls voor de B38-motor (2015). Wel was er eerder een class-action voor oudere MINI’s met N14/N18-motoren, maar deze geldt niet voor de B38[6].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage/stretch
Slijtage en stretch van de timing chain, vooral bij oudere exemplaren of bij gebrek aan onderhoud. Kan leiden tot ratelgeluid, slechte prestaties en in het ergste geval motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, check engine light, slechte acceleratie
Turbolader defect
Turboladers kunnen na verloop van tijd defect raken, vooral bij intensief gebruik of gebrek aan onderhoud. Leidt tot vermogensverlies en hoger brandstofverbruik.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, piepend/geluid bij accelereren
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental, slechte start en hoger verbruik.
Kenmerken:
Trillende motor, slechte start, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen
Automaat storingsgevoelig
Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden storingsgevoelig zijn, vooral als de olie niet tijdig is ververst.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagd schakelen, storingsmelding
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
