Kenteken check GSP-74-K
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 220.591 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GSP74K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.4 (2008) – Kenteken GSP-74-K
Waardebehoud Honda Civic 1.4 (2008) – Kenteken GSP-74-K
Onderhoud Honda Civic 1.4 (2008) – Kenteken GSP-74-K
Veiligheid Honda Civic 1.4 (2008) – Kenteken GSP-74-K
Prestaties Honda Civic 1.4 (2008) – Kenteken GSP-74-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1276 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en onderhoudsarme 1339cc L13Z1 motor met i-VTEC technologie
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (circa 1 op 16 in praktijk)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepel schakelen en lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij ruime beschikbaarheid onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Honda Civic in Nederland
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 61 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belading
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven, hoewel zeldzaam
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsverkeer
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en verouderd vergeleken met modernere auto's
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en beperkte motorprestaties
Uitgebreide analyse
Kenteken GSP-74-K is een zwarte Honda Civic 1.4 Comfort uit 2008 met een 1339cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 was nieuwprijs €21.790 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1339cc motor in deze Honda Civic is de L13Z1 motorcode, een SOHC 16-kleps i-VTEC motor met een compressieverhouding van 10,5:1. Deze motor levert ongeveer 61 pk en is ontworpen voor een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid. De motor is relatief eenvoudig van opbouw en staat bekend om zijn lange levensduur mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken onderhoudsarm is.
De handgeschakelde transmissie van deze Civic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelbak werkt soepel en draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers voor deze oudere generatie. Wegenbelasting voor een 61 pk benzinemotor in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600. Onderdelen zijn goed verkrijgbaar en betaalbaar dankzij de populariteit van de Civic.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.4 Comfort uit 2005 met kenteken GSP-74-K is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de algemene carrosserieconditie. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback met een handgeschakelde transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Honda Civic met kenteken GSP-74-K uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1339cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.4 (GSP-74-K)
Wat is de APK status van GSP-74-K?
De APK van GSP-74-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSP-74-K een import auto?
Ja, GSP-74-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSP-74-K gehad?
GSP-74-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Honda Civic 2005?
De motorcode is L13Z1, een 1.339 cc SOHC 16-kleps i-VTEC motor.
Hoeveel pk levert deze 1.4 motor?
De motor levert ongeveer 61 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 61 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in een lage categorie, circa €30 tot €50 per kwartaal afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De distributieketting is onderhoudsarm maar kan bij slecht onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen zeer betrouwbaar, met als belangrijkste aandachtspunt de koppeling die kan slijten.
Veel voorkomende klachten
Lichte olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden dat de 1339cc motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze bij onvoldoende onderhoud uitrekken of geluiden geven.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten schakelbaklagers
Bij hoge kilometerstanden kunnen lagers in de versnellingsbak slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Krakend of ratelend geluid bij schakelen.
Elektrische storingen (lichtgewicht)
Soms problemen met elektrische accessoires zoals centrale vergrendeling of raambediening.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
