Kenteken check GSR-50-S
APK geldig tot dec 2028 - 5 eigenaars - 1.500 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GSR50S
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 eHybrid (2024) – Kenteken GSR-50-S
Waardebehoud VW Golf 1.5 eHybrid (2024) – Kenteken GSR-50-S
Onderhoud VW Golf 1.5 eHybrid (2024) – Kenteken GSR-50-S
Veiligheid VW Golf 1.5 eHybrid (2024) – Kenteken GSR-50-S
Prestaties VW Golf 1.5 eHybrid (2024) – Kenteken GSR-50-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.5 eHybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1652 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- 1. **Efficiëntie**: De plug-in hybride technologie biedt een laag brandstofverbruik en lage emissies.
- 2. **Comfort**: De automatische transmissie en elektrische aandrijving zorgen voor een soepele rijervaring.
- 3. **Praktisch**: De auto is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt voldoende ruimte.
- 4. **Lage wegenbelasting**: Met 110 pk is de wegenbelasting in Nederland relatief laag.
- 5. **Goede waardebehoud**: Volkswagen modellen behouden over het algemeen hun waarde goed.
- 6. **Technologische voorzieningen**: De auto is uitgerust met moderne technologieën zoals een groot infotainmentsysteem.
Waar je op moet letten
- 1. **Onderhoudskosten**: Hoewel de onderhoudskosten gemiddeld zijn, kunnen ze hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies.
- 2. **Batterijlevensduur**: De levensduur van de batterij kan een zorg zijn op lange termijn.
- 3. **Beperkte elektrische range**: Hoewel de elektrische range is verbeterd, kan deze nog steeds beperkt zijn voor langere ritten.
- 4. **Complexiteit**: De hybride technologie kan complexer zijn in onderhoud en reparaties.
- 5. **Prijs**: De aanschafprijs is hoger dan bij conventionele benzineversies.
- 6. **Laadinfrastructuur**: Afhankelijkheid van laadinfrastructuur kan een beperking zijn voor sommige gebruikers.
Volledige analyse
Kenteken GSR-50-S is een witte Volkswagen Golf uit 2024 met een 1498cc motor, specifiek de 1.5 eHybrid 50 Edition. Deze auto combineert een efficiënte benzine-aandrijving met een elektrische motor voor een milieuvriendelijke en comfortabele rijervaring.
De motorcode voor de 1498cc motor in de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de 1.5 TSI motoren in het verleden omvatten timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter minder vaak gerapporteerd in de nieuwere modellen.
De transmissie is een automaat, wat comfortabel is voor dagelijks gebruik. Bekende defecten aan automatische transmissies in Volkswagen modellen zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar plug-in hybrides zoals de Golf eHybrid bieden over het algemeen een laag verbruik. De praktijk kan variëren afhankelijk van het gebruik van de elektrische aandrijving.
De huidige marktwaarde van de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid 50 Edition uit 2024 ligt rond de €43.410 bij aankoop. De waardebehoud is over het algemeen goed voor Volkswagen modellen. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren afhankelijk van de gebruikte kilometers.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken GSR-50-S uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie een milieuvriendelijke en comfortabele auto zoekt. De combinatie van een benzine- en elektrische aandrijving biedt een efficiënte rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.5 eHybrid (GSR-50-S)
Wat is de APK status van GSR-50-S?
De APK van GSR-50-S is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSR-50-S een import auto?
Nee, GSR-50-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GSR-50-S gehad?
GSR-50-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de elektrische range van de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid?
De elektrische range is tot 143 km, afhankelijk van de gebruikte batterij en rijomstandigheden.
Hoeveel kost de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid 50 Edition?
De nieuwprijs ligt rond de €43.410.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor auto's met een vermogen van 110 pk.
Hoe vaak moet ik de auto laten keuren?
In Nederland moet een auto jaarlijks gekeurd worden via de APK.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
De onderhoudskosten variëren, maar zijn over het algemeen gemiddeld.
Is de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid geschikt voor langere ritten?
Ja, de auto is geschikt voor langere ritten dankzij de hybride technologie, maar de elektrische range kan beperkt zijn.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
In oudere modellen waren timing chain problemen bekend, maar deze zijn minder vaak gerapporteerd in recente versies.
Signalen:
Geluiden of trillingen bij het starten van de motor.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen slijtage vertonen, wat leidt tot prestatieproblemen.
Signalen:
Verlies van vermogen of toename van brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Frequent oliepeil controleren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1652 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
