Kenteken check GST-42-J
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 105.794 km (peildatum dec 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GST42J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken GST-42-J
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken GST-42-J
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken GST-42-J
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken GST-42-J
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken GST-42-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1357 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Goede ruimte en laadcapaciteit
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele automatische transmissie
- Betrouwbare prestaties
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
Waar je op moet letten
- Timing chain problemen kunnen ernstige schade veroorzaken
- Turbocharger wastegate issues kunnen voorkomen
- Onderhoudskosten voor transmissie kunnen hoog zijn
- Mogelijke trillingen bij schakelen
Volledige analyse
Kenteken GST-42-J is een rode Volkswagen Golf Variant uit 2018 met een 1395cc motor. Deze auto is uitgerust met een 1.4 TSI Highline Business R motor, die 110 pk levert en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €33.620.
De motorcode voor de 1395cc motor in de Volkswagen Golf Variant is niet expliciet vermeld in de beschikbare informatie. Echter, de EA211 motorfamilie is vaak gebruikt in deze modellen. Bekende problemen met de 1.4 TSI motor zijn voornamelijk timing chain issues, die kunnen leiden tot een rammelend geluid bij het starten van de motor. Turbocharger wastegate problemen kunnen ook voorkomen, wat resulteert in een rammelend geluid bij lage toerentallen of tijdens het afremmen. Injectoren en olieverbruik zijn minder vaak genoemd als problemen voor deze specifieke motor.
De automatische transmissie in de Volkswagen Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van problemen met de versnellingsbak, zoals trillingen of onregelmatige schakelpatronen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans hoger dan voor handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI volgens de WLTP-normen ligt rond de 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofefficiëntie, maar potentiële kopers moeten alert zijn op timing chain problemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om deze te voorkomen.
Deze rode Volkswagen Golf Variant met kenteken GST-42-J uit 2018 is een praktische keuze voor wie een ruime en efficiënte auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen met de timing chain en transmissie in acht te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (GST-42-J)
Wat is de APK status van GST-42-J?
De APK van GST-42-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GST-42-J een import auto?
Ja, GST-42-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GST-42-J gehad?
GST-42-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld rond de €2.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoe vaak moet de timing chain worden vervangen?
De timing chain moet worden geïnspecteerd en eventueel vervangen bij 60.000+ km of wanneer er symptomen optreden.
Wat is de gemiddelde levensduur van de turbocharger?
De turbocharger kan een levensduur hebben van 100.000 km of meer, afhankelijk van het onderhoud en de rijomstandigheden.
Hoeveel kost een APK voor deze auto?
Gemiddeld tussen de €50 en €100 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar voor een 110 pk auto.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Rammelend geluid bij het starten van de motor
Symptomen:
Metalen rammelgeluid, vooral bij koude start
Turbocharger Wastegate Issues
Rammelend geluid bij lage toerentallen of tijdens afremmen
Symptomen:
Verlies van vermogen of fluctuerende boostdruk
Transmissie Problemen
Onregelmatige schakelpatronen of trillingen
Symptomen:
Onregelmatige schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1357 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
