Kenteken check GSV-91-N
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 99.240 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken GSV91N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken GSV-91-N
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken GSV-91-N
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken GSV-91-N
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken GSV-91-N
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken GSV-91-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Aygo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 920 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met VVT-i technologie
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
- Betrouwbare automatische transmissie bij goed onderhoud
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service door Toyota
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Beperkte luxe- en comfortvoorzieningen in Aspiration-uitvoering
- Bekende lichte problemen met startmotor en elektrische accessoires
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
Volledige analyse
Kenteken GSV-91-N is een rode Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration uit 2012 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motor van deze Toyota Aygo is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een officieel verbruik rond 4,3-4,5 liter per 100 km (WLTP circa 4,5-5,0 l/100 km in praktijk). De motorcode 1KR-FE is algemeen gebruikt in Toyota Aygo's van deze generatie en heeft een kettingaandrijving voor de timing, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem.
De automaat in deze Aygo is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1KR-FE motor. Deze transmissie is eenvoudig en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden soms problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
De wegenbelasting voor deze 50 pk sterke Aygo bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400-600. Brandstofkosten zijn laag door het zuinige verbruik. Eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten verhogen, maar de Aygo staat bekend als een relatief goedkope auto in onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration (2012) met kenteken GSV-91-N is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van transmissieolie en controle van de motor. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze rode Toyota Aygo met kenteken GSV-91-N uit 2012 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 998cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (GSV-91-N)
Wat is de APK status van GSV-91-N?
De APK van GSV-91-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSV-91-N een import auto?
Ja, GSV-91-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSV-91-N gehad?
GSV-91-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2012?
De motorcode is 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Aygo?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €400-600 per jaar inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?
De 1KR-FE motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist en minder problemen geeft.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De 4-traps automaat kan na veel kilometers schokkerig schakelen of slippen vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.
Startmotor defecten
Startmotor kan na verloop van tijd haperen of falen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Moeilijk starten, klikgeluid bij starten, geen startmotoractiviteit.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met injectoren of brandstofsysteem
Verstopping of lekkage in brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen in accessoires
Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende ramen, knipperende lampjes, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 920 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.