Kenteken check GSV-96-X
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 112.913 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GSV96X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken GSV-96-X
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken GSV-96-X
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken GSV-96-X
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken GSV-96-X
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken GSV-96-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Mii 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 932 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en wendbare stadsauto, ideaal voor smalle straten en parkeren.
- Zuinige 999cc driecilinder benzinemotor met laag brandstofverbruik.
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk (33 kW) motorvermogen.
- Relatief lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek.
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabeler.
- Degelijke bouwkwaliteit binnen het segment mini hatchbacks.
Nadelen
- ASG-automaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (44 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
- Kleine bagageruimte, beperkt praktisch voor grotere ladingen.
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag.
- Achterste zijruiten kunnen alleen 'pop-out' openen, geen volledig open ramen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GSV-96-X is een zwarte SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2014, voorzien van een 999cc 3-cilinder benzinemotor met 44 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €12.625, is ideaal voor stadsgebruik en biedt een zuinige rijervaring met een praktische instap in het segment mini hatchbacks.
De motor van de SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2012 is een 999cc driecilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'CHYA' of 'CHYB' binnen de Volkswagen Group, die ook de basis vormt voor vergelijkbare modellen als de VW Up! en Skoda Citigo. Deze motor levert 44 kW (60 pk) en staat bekend om zijn eenvoudige, betrouwbare constructie zonder turbo. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) gerapporteerd voor deze motor, aangezien deze een ketting heeft die doorgaans onderhoudsvrij is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden, wat zich uit in onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze SEAT Mii is een zogenaamde ASG (Automated Manual Gearbox), een geautomatiseerde handbak die soms bekend staat om schokkerig schakelen bij lage snelheden en in de stad. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en mechatronica storingen, wat kan leiden tot schakelproblemen of het niet goed oppakken van de versnellingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar reparaties aan de mechatronica kunnen prijzig zijn (enkele honderden tot duizend euro). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk (ongeveer 33 kW) in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting, circa €30-40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Style Chic (2012) met automaat is het belangrijk om te letten op de staat van de ASG-transmissie, met name schakelgedrag en eventuele foutcodes. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige olie- en filterwissels. De motor is robuust, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vragen. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit een goede keuze voor stadsgebruikers die een zuinige, praktische auto zoeken. Let op dat de automaat minder geschikt is voor intensief snelweggebruik vanwege schakelfrequentie en comfort.
Deze zwarte SEAT Mii met kenteken GSV-96-X uit 2014 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en een praktische automatische transmissie. Hoewel de ASG-automaat soms schokkerig kan zijn en onderhoud vraagt, biedt de Mii een laag verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten. Ideaal voor wie zoekt naar een betaalbare, wendbare auto voor dagelijks gebruik in de stad.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Mii 1.0 (GSV-96-X)
Wat is de APK status van GSV-96-X?
De APK van GSV-96-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSV-96-X een import auto?
Ja, GSV-96-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSV-96-X gehad?
GSV-96-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 2012?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 999cc driecilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Nee, de motor gebruikt een onderhoudsvrije ketting die doorgaans geen problemen geeft.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ASG-automaat kan schokkerig zijn en heeft soms mechatronica storingen, maar bij goed onderhoud is hij redelijk betrouwbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 44 pk ligt laag, ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €400-600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Schokkerig schakelen automaat (ASG)
De geautomatiseerde handbak kan schokken geven bij lage snelheden en soms niet soepel schakelen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms foutmeldingen in transmissie.
Injectieproblemen bij hoge kilometerstand
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling automaat
De koppeling in de ASG-automaat kan slijten, wat leidt tot slippen en schakelproblemen.
Kenmerken:
Verminderde trekkracht, schokken bij optrekken, brandlucht.
Beperkte achterste zijruiten
De achterste zijruiten zijn niet volledig openend, wat ventilatie beperkt.
Kenmerken:
Minder frisse lucht achterin, ongemak voor passagiers.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij nalatigheid in onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 932 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
