Kenteken check GSZ-20-B
APK geldig tot nov 2028 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor GSZ20B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jeep Compass 1.3 T4 PHEV (2024) – Kenteken GSZ-20-B
Waardebehoud Jeep Compass 1.3 T4 PHEV (2024) – Kenteken GSZ-20-B
Onderhoud Jeep Compass 1.3 T4 PHEV (2024) – Kenteken GSZ-20-B
Veiligheid Jeep Compass 1.3 T4 PHEV (2024) – Kenteken GSZ-20-B
Prestaties Jeep Compass 1.3 T4 PHEV (2024) – Kenteken GSZ-20-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Jeep Compass 1.3 T4 PHEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 1935 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte 1.3-liter turbo hybride motor met 240 pk gecombineerd vermogen
- Vierwielaandrijving voor betere grip en terreinvaardigheid
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Ruime en goed uitgeruste Overland uitvoering
- Elektrische actieradius tot circa 30 km voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP-score (2017)
Waar je op moet letten
- Minder soepele lage snelheid rijcomfort, bobbelig op slechte wegen[5]
- Infotainmentsysteem (Uconnect) kan vastlopen en rebooten[4]
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhoudskosten door hybride techniek
- Beperkte zichtbaarheid rondom, lastig parkeren ondanks camera
- Soms verminderde prestaties bij vol gas door gewicht van hybride systeem[5]
Uitgebreide analyse
Kenteken GSZ-20-B is een zwarte Jeep Compass 4xe 240 Plug-in Hybrid Electric Overland uit 2024 met een 1332cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert elektrische en benzine-aandrijving met een nieuwprijs van €46.495 en vierwielaandrijving voor veelzijdig gebruik.
De 1332cc motor in deze Jeep Compass 4xe is een 1.3-liter turbo viercilinder benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor 240 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als GSE T4 (Global Small Engine Turbo 4-cilinder). Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en prestaties in hybride toepassingen. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van oververhitting en soms olieverbruik bij oudere modellen. Timing chain problemen zijn niet prominent gemeld voor deze motor, in tegenstelling tot oudere 2.4-liter benzinemotoren in eerdere Compass-modellen[2][4].
De automatische transmissie in de 4xe is een geavanceerde versnellingsbak die samenwerkt met het hybride systeem. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten specifiek voor deze variant, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen onderhoud en software-updates nodig zijn om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controles aanbevolen. Problemen met de Uconnect-software en infotainmentsysteem zijn wel gemeld, wat indirect de rijervaring kan beïnvloeden[4].
De wegenbelasting voor een 132 pk sterke hybride Jeep Compass in Nederland ligt gemiddeld rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Het verbruik volgens WLTP voor de 4xe ligt rond 1,7-2,0 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, zeker bij langere ritten waarbij de elektrische actieradius op is, en kan het oplopen tot 5-7 l/100 km. Onderhoudskosten inclusief APK, service en reparaties worden geschat op circa €700-900 per jaar, mede door hybride-specifieke onderdelen en software-updates[5][7].
Bij aankoop van een Jeep Compass 4xe 240 Plug-in Hybrid Electric Overland met kenteken GSZ-20-B uit 2024 is het belangrijk om te letten op de staat van de batterij en het hybride systeem, de werking van de automatische transmissie en de software van het infotainmentsysteem. Controleer of alle updates zijn uitgevoerd en vraag naar onderhoudshistorie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De 4xe biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan een conventionele benzineauto.
Deze zwarte Jeep Compass met kenteken GSZ-20-B uit 2024 is een moderne plug-in hybride midi-SUV met een efficiënte 1332cc motor en automatische transmissie. Het model biedt een comfortabele rijervaring met vierwielaandrijving en een degelijke uitrusting, maar kent enkele aandachtspunten zoals softwareproblemen en relatief hoge onderhoudskosten. Voor wie op zoek is naar een hybride SUV met offroad-capaciteiten is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Compass 1.3 T4 PHEV (GSZ-20-B)
Wat is de APK status van GSZ-20-B?
De APK van GSZ-20-B is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSZ-20-B een import auto?
Nee, GSZ-20-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GSZ-20-B gehad?
GSZ-20-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1332cc motor in de Jeep Compass 4xe?
De motorcode is GSE T4, een 1.3-liter turbo viercilinder benzinemotor speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jeep Compass?
De automatische transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar kan software-updates nodig hebben om soepel te blijven schakelen. Grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van de Jeep Compass 4xe 240?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5 en 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische actieradius.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 132 pk sterke hybride Jeep Compass ligt gemiddeld tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Jeep Compass 4xe 240 Overland uit 2017 ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Uconnect infotainmentsysteem vastlopen en rebooten
Het Uconnect systeem en achteruitrijcamera kunnen regelmatig vastlopen en zichzelf herstarten, wat irritatie en afleiding veroorzaakt.
Signalen:
Bevriezen van scherm, onverwachte herstarts tijdens het rijden.
Oververhitting motorhybride systeem
Sommige eigenaren melden oververhitting van het hybride aandrijfsysteem, wat kan leiden tot verminderde prestaties en noodzaak tot reparatie.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, vermogensverlies, motoruitval.
Olieverbruik bij oudere motoren
Hoewel minder frequent bij de 1.3 turbo, is er melding van verhoogd olieverbruik bij oudere modellen of intensief gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Softwareproblemen automatische transmissie
Soms zijn transmissieproblemen gerelateerd aan software die niet optimaal schakelt, wat schokkerig rijden kan veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in respons.
Batterijcapaciteit en laadproblemen
De PHEV batterij kan na verloop van tijd capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, laadproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Jeep Compass 1.3 T4 PHEV kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
