Kenteken check GT-016-K
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 165.185 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GT016K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2015) – Kenteken GT-016-K
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2015) – Kenteken GT-016-K
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2015) – Kenteken GT-016-K
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2015) – Kenteken GT-016-K
Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TDI (2015) – Kenteken GT-016-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 Sportback 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1205 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 1.4 TDI dieselmotor met 66 pk en 230 Nm koppel
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Premium interieur en afwerking in Design Pro Line Plus uitvoering
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2015
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die tot dure reparaties kan leiden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Wegenbelasting dieselmotor hoger dan benzine-alternatieven
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken GT-016-K is een rode Audi A1 Sportback uit 2015 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze 2015 uitvoering, Design Pro Line Plus, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg circa €28.780.
De 1.4 TDI motor met motorcode CUSB is een 1422cc driecilinder dieselmotor die 66 kW (90 pk) levert en 230 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 92-97 g/km volgens WLTP). De motor heeft een compressieverhouding van 18:1 en is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid. Echter, er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 66 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of distributiekettingproblemen.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.4 TDI Design Pro Line Plus uit 2015 met kenteken GT-016-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze rode Audi A1 Sportback met kenteken GT-016-K uit 2015 is een compacte en zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.4 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en premium kwaliteit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 49
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TDI (GT-016-K)
Wat is de APK status van GT-016-K?
De APK van GT-016-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-016-K een import auto?
Nee, GT-016-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GT-016-K gehad?
GT-016-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Audi A1?
De motorcode is CUSB, een 1422cc driecilinder dieselmotor met 66 kW (90 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen of gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.4 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A1 Sportback 1.4 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
