Kenteken check GT-130-K

APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 117.049 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-755818
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GT-130-K
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C1 Airscape VTi 68
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GT-130-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Citroen C1 Airscape VTi 68 2015

Betrouwbaarheid Citroen C1 Airscape VTi 68 (2015) – Kenteken GT-130-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Citroen C1 Airscape VTi 68 (2015) – Kenteken GT-130-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen C1 Airscape VTi 68 (2015) – Kenteken GT-130-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Citroen C1 Airscape VTi 68 (2015) – Kenteken GT-130-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Citroen C1 Airscape VTi 68 (2015) – Kenteken GT-130-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 16.280
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
64 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
1KR
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Keren opgezocht
686 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C1 Airscape VTi 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting en verzekeringskosten dankzij 51 pk
  • Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een stadsauto
  • Comfortabele uitrusting in Airscape Shine uitvoering met open dak

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Eenvoudige interieurmaterialen, minder luxe gevoel
  • Kleine binnenruimte, beperkt koffervolume
  • Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag

Uitgebreide analyse

Kenteken GT-130-K is een rode Citroen C1 1.0 e-VTi Airscape Shine uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De motor van deze Citroen C1 is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met multi-point injectie, goed voor ongeveer 51 pk (38 kW). Deze motorcode wordt bevestigd door bronnen die motorcodes van Citroen C1 modellen uit 2014 vermelden[1][8]. De motor is betrouwbaar en relatief eenvoudig qua techniek, zonder turbo of directe injectie, wat de onderhoudskosten laag houdt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor zeldzaam, mede door het eenvoudige ontwerp. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C1 1.0 e-VTi is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Reparatie- en onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, mede door de eenvoudige constructie en het lichte gewicht van de auto.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 22 tot 1 op 23 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €350 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De onderdelen zijn betaalbaar en de auto is eenvoudig te onderhouden.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 e-VTi Airscape Shine uit 2014 met kenteken GT-130-K is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en olieperiodiek zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de eenvoudige techniek en goede betrouwbaarheid is deze auto een verstandige keuze voor stadsgebruikers die een zuinige en compacte auto zoeken. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica zoals het dak en airconditioning.

Deze rode Citroen C1 met kenteken GT-130-K uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor. Met lage gebruikskosten, een handgeschakelde transmissie en een goede marktwaarde is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en algemene staat om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio Pakket
Leer €850
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 juli 2025
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,857 km geregistreerd

XXX,857 km
INFO
15 september 2019
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 augustus 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

30 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

9 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

21 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Citroen C1 Airscape VTi 68 2015 – Afbeelding 1
maart 2025
Citroen C1 Airscape VTi 68 2015 – Afbeelding 2
maart 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1KR
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 69 pk (51 kW)
Trekkracht 95 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,47 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,34 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 305 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,3 s
Max. snelheid 157 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 88 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C1 Airscape VTi 68 (GT-130-K)

Wat is de APK status van GT-130-K?

De APK van GT-130-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GT-130-K een import auto?

Nee, GT-130-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GT-130-K gehad?

GT-130-K heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De motorcode is 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk heeft deze motor?

De motor levert ongeveer 51 pk (38 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 1 op 22 tot 1 op 23.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame gevallen van distributieketting speling na hoge kilometerstanden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €350 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Wegenbelasting voor een auto met 51 pk valt in een lage categorie, vaak rond €20 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de vijfversnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits de koppeling goed wordt onderhouden.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting speling

Bij sommige 1KR-FE motoren kan de distributieketting na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Door stadsgebruik en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen dak Airscape

Het elektrische schuifdak kan storingen vertonen in de bediening of vastlopen.

Signalen:

Dak opent of sluit niet soepel, foutmeldingen op dashboard.

Gering risico
Chassis

Remmen slijtage

Remblokken en schijven slijten relatief snel bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C1 Airscape VTi 68 exemplaren

Auto Nummerplaat