Kenteken check GT-147-J
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 95.727 km (peildatum sep 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GT147J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2015) – Kenteken GT-147-J
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2015) – Kenteken GT-147-J
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2015) – Kenteken GT-147-J
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2015) – Kenteken GT-147-J
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2015) – Kenteken GT-147-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1635 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Iconische en tijdloze Porsche 911 styling met cabriolet softtop.
- Sterke en responsieve 3.8-liter zescilinder atmosferische motor.
- Snelle en soepele 7-traps PDK automatische transmissie.
- Vierwielaandrijving (Carrera 4) voor betere grip en stabiliteit.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks comfort.
- Relatief goed waardebehoud voor een sportwagen uit 2012.
Aandachtspunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door premium onderdelen.
- Mogelijke problemen met timing chain tensioner bij hoge kilometerstanden.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Softtop kan na jaren slijten en duur zijn om te vervangen.
- Beperkte praktische ruimte en zitplaatsen (2+2 configuratie).
Gedetailleerde analyse
Kenteken GT-147-J is een grijze Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera 4 GTS uit 2015 met een krachtige 3800cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportwagen combineert iconisch design met indrukwekkende prestaties en luxe, met een nieuwprijs van circa €172.400.
De 3.8-liter zescilinder boxermotor van deze 2012 Porsche 911 Carrera 4 GTS heeft een motorcode die doorgaans begint met 'MA1.70' of 'MA1.71' voor deze generatie 991 motoren. Deze motor levert ongeveer 316 pk (316 pk is iets lager dan de Carrera S met 400 pk, maar GTS-modellen zijn vaak iets anders afgesteld) en staat bekend om zijn directe injectie en hoge compressieverhouding van 12.5:1. De motor is robuust, maar eigenaren melden incidenteel problemen met de kettingspanning (timing chain tensioner) die kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij intensief gebruik kan het iets hoger zijn dan gemiddeld.
De automaat in deze Porsche 911 Cabrio is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen of koppeling slijtage optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. De PDK staat bekend om zijn duurzaamheid en sportieve rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 10 en 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 316 pk sterke Porsche 911 in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €700 en €1500, exclusief eventuele reparaties. Reparaties en onderdelen zijn prijzig door het premium karakter van Porsche. Gemiddeld rekenen eigenaren op €3000 tot €5000 per jaar aan totale kosten inclusief slijtage en onderhoud.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera 4 GTS uit 2012 met kenteken GT-147-J is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van kettingspannerproblemen en zorg dat de PDK transmissie soepel schakelt zonder schokken. Controleer ook de softtop en elektronische systemen. Door het hoge vermogen en luxe uitvoering is deze auto ideaal voor liefhebbers die een sportieve cabrio zoeken met goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken GT-147-J uit 2015 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een betrouwbare 3.8-liter motor en geavanceerde PDK-automaat. Ondanks hogere onderhoudskosten biedt hij een uitstekende rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 42
APK keuring details: 47
APK keuring details: 37
APK keuring details: 52
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (GT-147-J)
Wat is de APK status van GT-147-J?
De APK van GT-147-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-147-J een import auto?
Ja, GT-147-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GT-147-J gehad?
GT-147-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in deze Porsche 911 Cabrio?
De motorcode voor de 3.8-liter zescilinder boxermotor in de 2012 Porsche 911 Carrera 4 GTS is meestal 'MA1.70' of 'MA1.71', behorend tot de 991-generatie motoren.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de timing chain tensioner kan na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de PDK automatische transmissie?
De 7-traps PDK transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en biedt snelle schakelingen, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen of koppeling slijtage optreden, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche 911 Cabrio?
Hoewel de WLTP gecombineerd rond 9,7 L/100 km aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 10 en 12 L/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
De jaarlijkse kosten voor APK, service en regulier onderhoud liggen tussen €700 en €1500, exclusief reparaties. Gemiddeld rekenen eigenaren op €3000 tot €5000 per jaar inclusief slijtage en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 316 pk Porsche in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Tensioner Problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
PDK Transmissie Mechatronica Storingen
Elektronische besturingseenheid van de PDK kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, auto valt in noodloop.
Olieverbruik bij Hoge Kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop Slijtage en Lekken
Na jaren kan de softtop waterlekkage of mechanische problemen vertonen.
Herkenningspunten:
Water in interieur bij regen, moeilijk openen/sluiten van dak.
Injectoren Vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
