Kenteken check GT-379-X
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 96.307 km (peildatum okt 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GT379X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken GT-379-X
Waardebehoud Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken GT-379-X
Onderhoud Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken GT-379-X
Veiligheid Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken GT-379-X
Prestaties Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2015) – Kenteken GT-379-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Scénic ENERGY TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en modern 1.2 TCe turbomotor met 96 pk
- Ruime en flexibele MPV-indeling geschikt voor gezinnen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 96 pk benzinemotor
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken GT-379-X is een grijze Renault Scénic 1.2 TCe Limited uit 2015 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €27.790 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Renault Scénic is doorgaans de H5Ft (Energy TCe 115). Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 96 pk (71 kW) en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbotechniek voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is gevoelig voor enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met koppeling vervangen rond 150.000 km als meest voorkomende ingreep.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Turbo en injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken bij defecten.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.2 TCe Limited uit 2013 met kenteken GT-379-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de motor en turbo. Let op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, zuinige MPV zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken GT-379-X uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.2 TCe turbomotor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 26
APK keuring details: 40
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 54
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic ENERGY TCe 130 (GT-379-X)
Wat is de APK status van GT-379-X?
De APK van GT-379-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-379-X een import auto?
Nee, GT-379-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GT-379-X gehad?
GT-379-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Scénic 2013?
De motorcode is meestal H5Ft, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Renault Scénic?
Voor een 96 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.