Kenteken check GT-380-S
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 74.283 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GT380S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2015) – Kenteken GT-380-S
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2015) – Kenteken GT-380-S
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2015) – Kenteken GT-380-S
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2015) – Kenteken GT-380-S
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2015) – Kenteken GT-380-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met VVT-i technologie
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk vermogen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte uitrusting in standaard Style uitvoering
- Relatief kleine brandstoftank (ca. 40 liter)
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met grotere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken GT-380-S is een zwarte Toyota Yaris 1.0 VVT-i Style uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 51 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €16.495. De Yaris staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, ideaal voor stadsgebruik en dagelijks woon-werkverkeer.
De 998cc motor in deze Yaris is de Toyota motorcode 1KR-FE, een 3-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) technologie. Deze motor levert officieel 51 pk (37 kW) en 95 Nm koppel, met een DOHC 12-kleppen configuratie. De motor is betrouwbaar en zuinig, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hoge kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage of geluiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Yaris 1.0 VVT-i Style is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en de Yaris is relatief goedkoop in onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Style uit 2014 met kenteken GT-380-S is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele kettinggeluiden van de motor. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Toyota Yaris met kenteken GT-380-S uit 2015 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Yaris een uitstekende balans tussen lage kosten, degelijkheid en gebruiksgemak, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,607 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd
Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 35
APK keuring details: 13
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (GT-380-S)
Wat is de APK status van GT-380-S?
De APK van GT-380-S is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-380-S een import auto?
Nee, GT-380-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GT-380-S gehad?
GT-380-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 2014?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert officieel 51 pk (37 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 1 op 20.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Yaris?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat het belangrijkste aandachtspunt is.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
