Kenteken check GT-468-J
APK geldig tot mei 2026 - 8+ eigenaars - 87.260 km (peildatum apr 2025)
Let op: 21 bevindingen voor GT468J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 CC 120 (2007) – Kenteken GT-468-J
Waardebehoud Peugeot 207 CC 120 (2007) – Kenteken GT-468-J
Onderhoud Peugeot 207 CC 120 (2007) – Kenteken GT-468-J
Veiligheid Peugeot 207 CC 120 (2007) – Kenteken GT-468-J
Prestaties Peugeot 207 CC 120 (2007) – Kenteken GT-468-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 CC 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1427 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle cabrio met elektrisch inklapbaar hardtop dak.
- Betrouwbare 1.6 VTi motor met soepele prestaties.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor sportief rijplezier.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet.
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving.
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Dakmechaniek kan onderhoud en reparatie vereisen.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte.
- Elektrische problemen met cabriodak en ramen komen voor.
- Waardevermindering door leeftijd en nichemodel.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GT-468-J is een grijze Peugeot 207 CC 1.6 VTi Première uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze cabriolet met handgeschakelde transmissie combineert stijl met een sportief rijgevoel en werd nieuw geleverd voor circa €24.700.
De motor in deze Peugeot 207 CC is de 1.6 liter VTi benzinemotor met motorcode TU5JP4, een 16-kleps DOHC 4-cilinder die 88 kW (120 pk) levert bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte cabrio. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de 207 CC 1.6 VTi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost circa €400-€600. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak. De handling van de auto is sportief en wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en het compacte chassis, wat de rijervaring plezierig maakt.
De Peugeot 207 CC 1.6 VTi verbruikt in de praktijk ongeveer 6,5 tot 7,5 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8 liter/100 km. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar, maar houd rekening met mogelijke kosten voor cabriodakonderhoud en slijtage onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 CC 1.6 VTi met kenteken GT-468-J uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op olieverbruik en de staat van het cabriodak. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparaties aan de dakmechaniek en elektrische systemen. Door de leeftijd kunnen rubberen onderdelen en de dakbekleding slijten. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Peugeot 207 CC met kenteken GT-468-J uit 2007 is een stijlvolle en plezierige cabrio met een betrouwbare 1.6 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een leuke rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en dakmechaniek om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,871 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 56
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 34
APK keuring details: 37
Het voertuig stoot te veel CO uit, De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Band is te slap
APK keuring details: Band met laag profiel, Band is te slap
Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten
APK keuring details: Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 CC 120 (GT-468-J)
Wat is de APK status van GT-468-J?
De APK van GT-468-J is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-468-J een import auto?
Ja, GT-468-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GT-468-J gehad?
GT-468-J heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 207 CC uit 2007?
De motorcode is TU5JP4, een 1.6 liter 16-kleps DOHC 4-cilinder benzinemotor met 88 kW (120 pk).
Hoeveel pk levert de 1.6 VTi motor?
De motor levert 88 kW, wat overeenkomt met 120 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8 liter/100 km.
Wat zijn bekende problemen met deze motor?
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en mogelijke slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen zijn bekende aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 VTi motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Dakmechaniek storingen
Elektrische problemen of mechanische slijtage aan het inklapbare hardtop dak.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet soepel, foutmeldingen, vreemde geluiden.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektrische storingen cabriodak en ramen
Storingen in elektrische bediening van dak en ramen door slijtage of vocht.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen of dakbediening, intermitterende storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1427 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
