Kenteken check GT-479-R
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 211.320 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GT479R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken GT-479-R
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken GT-479-R
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken GT-479-R
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken GT-479-R
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken GT-479-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbare 1.2 16V motor met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderdelen en reparaties
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Redelijke prestaties voor een kleine auto (75 pk)
- Comfortabele uitrusting in Dynamique uitvoering
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten
- Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Relatief eenvoudige veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Kleine binnenruimte achterin voor langere passagiers
Diepgaande beoordeling
Kenteken GT-479-R is een blauwe Renault Clio 1.2-16V Dynamique uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €16.090 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor van deze Renault Clio is een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder met een cilinderinhoud van 1149cc, bekend onder motorcode D4F (D4F-740 en varianten). Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 105 Nm koppel bij 3500-4250 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze motor, injectoren zijn conventioneel en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2-16V Dynamique is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld laag, mits tijdig ingegrepen wordt bij slijtage.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. De wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Dynamique met kenteken GT-479-R uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto is geschikt voor stads- en dagelijks gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken GT-479-R uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Clio een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
Ruitensproeiers werken niet goed, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Claxon heeft geen vaste toonhoogte
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Claxon heeft geen vaste toonhoogte
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Claxon werkt niet of is er niet
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (GT-479-R)
Wat is de APK status van GT-479-R?
De APK van GT-479-R is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-479-R een import auto?
Ja, GT-479-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GT-479-R gehad?
GT-479-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Dynamique?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij oudere exemplaren kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen minder soepel maakt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering defecten in versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij het terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandende oliegeur, olieniveau daalt sneller dan normaal.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals knipperende lampjes of foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, foutcodes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
