Kenteken check GT-520-Z
APK verlopen - 10 eigenaars - 219.961 km (peildatum feb 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GT520Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i (2015) – Kenteken GT-520-Z
Waardebehoud BMW 320i (2015) – Kenteken GT-520-Z
Onderhoud BMW 320i (2015) – Kenteken GT-520-Z
Veiligheid BMW 320i (2015) – Kenteken GT-520-Z
Prestaties BMW 320i (2015) – Kenteken GT-520-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1997cc N20 motor met turbo en directe injectie
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe High Executive uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch voor BMW 3-serie
Minpunten
- Bekende problemen met timingketting en kettinggeleiders in de N20 motor
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparatie kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte achterruimte door transmissietunnel en motorplaatsing
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine 135 pk
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
Volledige analyse
Kenteken GT-520-Z is een witte BMW 3-serie 320i xDrive High Executive uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2012 combineert sportiviteit met luxe en vierwielaandrijving voor optimale grip.
De motor in deze BMW 320i xDrive is een 1997cc viercilinder lijnmotor met motorcode N20, een turbocharged benzinemotor die ongeveer 135 pk levert in deze uitvoering. De N20 motor is bekend om zijn directe injectie en TwinScroll turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, de N20 motor kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleider slijtage in de timingketting, wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 320i xDrive is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden, wat de rijervaring verbetert.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 800 tot € 1.200 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de timingketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 320i xDrive High Executive uit 2012 met kenteken GT-520-Z is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de timingketting en olieverversingen. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de xDrive vierwielaandrijving. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de transmissie en motor goed te beoordelen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 10.000 en € 14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte BMW 3-serie met kenteken GT-520-Z uit 2015 is een sportieve en luxe sedan met een efficiënte 1997cc motor en betrouwbare handgeschakelde transmissie. De xDrive vierwielaandrijving biedt extra veiligheid en rijplezier. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de timingketting en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,961 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,871 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,493 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,487 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 45
APK keuring details: 34
APK keuring details: 22
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i (GT-520-Z)
Wat is de APK status van GT-520-Z?
De APK van GT-520-Z is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GT-520-Z een import auto?
Nee, GT-520-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GT-520-Z gehad?
GT-520-Z heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 320i xDrive uit 2012?
De motorcode is N20, een 2.0 liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i xDrive?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 800 en € 1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i xDrive High Executive uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de € 10.000 en € 14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timingketting en kettinggeleider slijtage
De timingketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De N20 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen xDrive systeem
Soms kunnen sensoren of de besturing van het xDrive systeem storingen vertonen, wat leidt tot waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Waarschuwingslampje xDrive, verminderde tractiecontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
