Kenteken check GT-578-V

APK geldig tot aug 2026 - 2 eigenaars - 115.855 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-879085
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GT-578-V
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
220i Active Tourer
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GT-578-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
BMW 220i Active Tourer 2015

Betrouwbaarheid BMW 220i Active Tourer (2015) – Kenteken GT-578-V

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
78

Waardebehoud BMW 220i Active Tourer (2015) – Kenteken GT-578-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 220i Active Tourer (2015) – Kenteken GT-578-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid BMW 220i Active Tourer (2015) – Kenteken GT-578-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties BMW 220i Active Tourer (2015) – Kenteken GT-578-V

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Oorspronkelijke prijs
€ 46.337
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
151 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
B48A20A
Soortgelijke auto's in NL
104 voertuigen
Populariteit
633 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 220i Active Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen
  • Moderne, zuinige en krachtige benzinemotor (B48A20M0)
  • Luxe uitstraling en afwerking (M Sport)
  • Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring voor een MPV
  • Betrouwbare 8-traps automaat
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een premium auto

Nadelen

  • Voorwielaandrijving, minder sportief dan klassieke BMW’s
  • Hogere wegenbelasting door 141 pk
  • Matig tot redelijk waardebehoud
  • Beperkte sportiviteit vergeleken met andere 2-serie modellen
  • Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave
  • Incidentele elektronische storingen (infotainment, sensoren)

Diepgaande beoordeling

Kenteken GT-578-V is een blauwe BMW 2-serie Active Tourer uit 2015 met een 1998cc benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Dit model, oorspronkelijk nieuwprijs €39.965, is een midi-MPV die zich richt op gezinnen die ruimte, comfort en een sportieve uitstraling combineren. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 2-serie Active Tourer 220i M Sport (2015) is de B48A20M0, een moderne turbo met directe injectie en variabele kleptiming[1]. Deze motor levert 189 pk (141 kW) bij 4700 tpm en 280 Nm koppel vanaf 1250 tpm[1]. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan via een 8-traps automaat (Aisin-serie)[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** Geen structurele problemen bekend bij deze motorcode, in tegenstelling tot oudere BMW-motoren. Toch is preventief onderhoud aanbevolen bij hoge kilometerstanden (orange). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-issues bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud, maar geen bekende recalls of veelvoorkomende defecten (yellow). - **Injectoren:** Geen specifieke problemen gemeld voor deze motor, dankzij de moderne directe injectie (yellow). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits tijdig onderhouden. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen bij hoge kilometerstanden (yellow). **Transmissie:** De 8-traps automaat is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (150.000+) last krijgen van schakelproblemen of versnellingsbakfouten. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium automaat (orange).

## Transmissie & Rijgedrag De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor comfortabel en stabiel rijgedrag, maar minder sportief dan de klassieke BMW achterwielaandrijvers[4]. De automaat schakelt vlot en soepel, ideaal voor dagelijks gebruik en files. Het stuurgevoel is licht, passend bij het MPV-karakter.

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Onbekend, maar volgens fabrieksopgave 39,9 mpg (5,9 l/100 km) gecombineerd, 30,6 mpg (7,7 l/100 km) stad, 49 mpg (4,8 l/100 km) snelweg[1]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 7,0–8,5 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 141 pk (104 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service:** €250–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage). - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, distributieriem (elke 100.000 km), en eventuele elektronische storingen. Geen structurele dure mankementen bekend. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €12.000–€18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een premium MPV; vergelijkbaar met andere Duitse midi-MPV’s, maar lager dan sportieve BMW-modellen.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen[4]. - Moderne, zuinige en krachtige benzinemotor met voldoende trekkracht[1]. - Luxe uitstraling en afwerking (M Sport uitvoering). - Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring voor een MPV[4]. - Betrouwbare automaat met vloeiende schakelingen. - Relatief lage onderhoudskosten voor een premium auto. **Nadelen:** - Voorwielaandrijving, minder ‘BMW-achtig’ rijgedrag dan klassieke modellen[4]. - Hogere wegenbelasting door fiscale indeling (141 pk). - Matig tot redelijk waardebehoud. - Beperkte sportiviteit vergeleken met andere BMW 2-serie modellen. - Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave. - Incidentele elektronische storingen (infotainment, sensoren).

Deze blauwe BMW 2-serie Active Tourer met kenteken GT-578-V uit 2015 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een moderne benzinemotor en luxe uitrusting. Het model is geschikt voor gezinnen die ruimte, comfort en een premium uitstraling zoeken, maar minder voor liefhebbers van sportief rijgedrag. Onderhoud en verbruik zijn redelijk, maar de wegenbelasting is aan de hoge kant. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en eventuele elektronische storingen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €320
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €990
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1150
Leer €1590
Metallic lak €690
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 december 2025
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct

5 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

Foto's

BMW 220i Active Tourer 2015 – Afbeelding 1
januari 2026
BMW 220i Active Tourer 2015 – Afbeelding 2
januari 2026
BMW 220i Active Tourer 2015 – Afbeelding 3
januari 2026
BMW 220i Active Tourer 2015 – Afbeelding 4
januari 2026
BMW 220i Active Tourer 2015 – Afbeelding 5
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B48A20A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 192 pk (141 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,34 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,56 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 515 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,4 s
Maximumsnelheid 228 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 130 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 220i Active Tourer (GT-578-V)

Wat is de APK status van GT-578-V?

De APK van GT-578-V is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GT-578-V een import auto?

Nee, GT-578-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GT-578-V gehad?

GT-578-V heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 2-serie Active Tourer 220i M Sport?

Eigenaren melden 7,0–8,5 l/100 km in de praktijk, terwijl de fabrieksopgave 5,9 l/100 km gecombineerd is[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 141 pk in Nederland?

Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Service €250–€400, APK €35–€50, incidentele reparaties afhankelijk van gebruik en kilometerstand.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan. Regelmatige olieverversing wordt aangeraden.

Wat is de huidige marktwaarde?

€12.000–€18.000 (2025), afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Geen structurele problemen, maar let op timing chain, turbo en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain (ketting)

Geen structurele problemen bekend, maar preventief onderhoud aanbevolen bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Ratelend geluid, motorstoring

Laag
Motor

Turbo

Incidenteel defect bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Motor

Injectoren

Geen specifieke problemen gemeld, dankzij moderne directe injectie

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, motorstoring

Laag
Motor

Olieverbruik

Incidenteel olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat (schakelproblemen)

Schakelproblemen of versnellingsbakfouten bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Horten, schokken, foutmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 220i Active Tourer kentekens

Model Kenteken