Kenteken check GTD-91-J

APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 177.824 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-327643
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GTD-91-J
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GTD-91-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2012

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken GTD-91-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken GTD-91-J

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken GTD-91-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken GTD-91-J

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken GTD-91-J

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 17.550
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
86 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
96 voertuigen
Aantal keren bekeken
615 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve en zuinige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk
  • Praktische combi met voldoende laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en sportieve FR-uitvoering

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijtageproblemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Turbo kan bij verwaarlozing defect raken
  • Beperkt vermogen voor snelweggebruik met volle belading
  • Geen zesde versnelling, wat het brandstofverbruik op snelweg verhoogt
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken GTD-91-J is een zwarte SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte combi met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €20.555 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en praktische ruimte.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze SEAT Ibiza ST is doorgaans de EA111 of EA211 serie, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die kunnen leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden, maar bij verwaarlozing kan het toenemen.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR is een vijfversnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR met kenteken GTD-91-J uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, mits goed onderhouden.

Deze zwarte SEAT Ibiza ST met kenteken GTD-91-J uit 2012 is een compacte, sportieve en praktische combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en injectoren. De handgeschakelde transmissie is degelijk en onderhoudskosten zijn redelijk. Met een scherp oog voor onderhoud biedt deze Ibiza ST een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Leer Pakket
Metallic lak €425

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 juli 2025
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Foto's

SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 1
februari 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 2
februari 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 3
februari 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 4
februari 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2012 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,2 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (GTD-91-J)

Wat is de APK status van GTD-91-J?

De APK van GTD-91-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GTD-91-J een import auto?

Ja, GTD-91-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GTD-91-J gehad?

GTD-91-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI in de SEAT Ibiza ST 2012?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting kan de turbo slijten of defect raken.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatige toerenteller, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive in Nederland

Voertuig Registratie