Kenteken check GTF-76-L
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 81.154 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GTF76L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 GT3 (2006) – Kenteken GTF-76-L
Waardebehoud Porsche 911 GT3 (2006) – Kenteken GTF-76-L
Onderhoud Porsche 911 GT3 (2006) – Kenteken GTF-76-L
Veiligheid Porsche 911 GT3 (2006) – Kenteken GTF-76-L
Prestaties Porsche 911 GT3 (2006) – Kenteken GTF-76-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Porsche 911 GT3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1470 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Puur rijplezier met handgeschakelde 6-versnellingsbak en achterwielaandrijving
- Krachtige en hoogtoerige 3.6-liter zescilinder boxermotor met 380 pk
- Robuuste motor met motorsportafstemming en relatief weinig bekende motorproblemen
- Goede balans en handling dankzij sportonderstel en sperdifferentieel
- Sterk waardebehoud door iconische status en beperkte productie
- Relatief eenvoudige techniek zonder turbo's, wat onderhoud vereenvoudigt
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (circa 12-14 L/100 km in praktijk)
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik of verwaarlozing
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine bagageruimte en sportieve afstemming
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief schakelen
- Niet uitgerust met moderne rijhulpsystemen of comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken GTF-76-L is een witte Porsche 911 3.6 GT3 uit 2006 met een 3600cc 6-cilinder boxermotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze sportieve coupé uit 2004 heeft een indrukwekkende nieuwprijs van €163.865 en staat bekend om zijn pure rijervaring en hoge prestaties.
De Porsche 911 3.6 GT3 uit 2004 is uitgerust met een 3.6-liter (3600cc) zescilinder boxermotor, motorcode M96/77, die 380 pk levert bij 7400 rpm en 284 lb-ft (385 Nm) koppel bij 5000 rpm. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming, ontworpen voor hoge toeren en responsiviteit. De motor is afgeleid van Porsche's race-ervaring en heeft een compressieverhouding van 11.7:1. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) zijn minder prominent bij deze GT3-variant dan bij sommige andere 996-modellen, mede door de motorsportafstemming en onderhoud. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olieverversingen en kwaliteitsolie.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en geliefd onder puristen vanwege de directe feedback en controle. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Reparaties kunnen prijzig zijn bij ernstige slijtage, maar de transmissie staat bekend als duurzaam. De achterwielaandrijving met een sperdifferentieel zorgt voor uitstekende handling en rijplezier, typisch voor een GT3.
Het officiële brandstofverbruik volgens EPA is circa 13 L/100 km (18 mpg) in de stad, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 12-14 L/100 km afhankelijk van rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2004. Wegenbelasting voor een 305 pk sterke sportwagen in Nederland valt in de hogere belastingschijf, met een tarief rond de €600-€800 per jaar afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.6 GT3 (2004) met kenteken GTF-76-L is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op tekenen van intensief circuitgebruik, aangezien dit model populair is voor trackdays. Let op de staat van de koppeling, remmen en ophanging. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde is stabiel tot licht stijgend door de iconische status van de GT3, vooral in originele staat en met lage kilometerstand.
Deze witte Porsche 911 met kenteken GTF-76-L uit 2006 is een pure, handgeschakelde sportwagen met een krachtige 3.6-liter motor die garant staat voor rijplezier en uitstekende prestaties. Met een solide bouwkwaliteit en relatief betrouwbare techniek is het een begeerde klassieker met een goede waardebehoud. Wel vraagt het model om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor slijtage om de rijervaring optimaal te houden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche 911 GT3 (GTF-76-L)
Wat is de APK status van GTF-76-L?
De APK van GTF-76-L is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GTF-76-L een import auto?
Ja, GTF-76-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GTF-76-L gehad?
GTF-76-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6-liter motor in de 2004 Porsche 911 GT3?
De motorcode is M96/77, een 3.6-liter zescilinder boxermotor met 380 pk.
Zijn er turbo's aanwezig in deze Porsche 911 GT3?
Nee, de 2004 GT3 is een atmosferische motor zonder turbo's.
Wat is het officiële brandstofverbruik van deze auto?
Volgens EPA is het ongeveer 18 mpg (13 L/100 km) in de stad, in de praktijk ligt het rond 12-14 L/100 km.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik, maar de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Porsche in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen circa €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1500 en €3000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Motor timing chain slijtage
Hoewel minder frequent dan bij andere 996-modellen, kan de ketting en kettingspanner slijten wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en slijtage veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling
Sportief gebruik kan leiden tot versnelde slijtage van de koppeling, wat vervangen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Remmen en ophanging slijtage
Intensief circuitgebruik kan leiden tot versnelde slijtage van remmen en ophangingscomponenten.
Symptomen:
Verminderde remprestaties, kloppende geluiden bij rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.