Kenteken check GTG-42-H

3+ eigenaars - 8.091 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-412240
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GTG-42-H
Automerk
Porsche
Porsche logo
Type
911 Targa 4 GTS
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GTG-42-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Porsche 911 Targa 4 GTS 2023

Betrouwbaarheid Porsche 911 Targa 4 GTS (2023) – Kenteken GTG-42-H

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Porsche 911 Targa 4 GTS (2023) – Kenteken GTG-42-H

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Porsche 911 Targa 4 GTS (2023) – Kenteken GTG-42-H

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Porsche 911 Targa 4 GTS (2023) – Kenteken GTG-42-H

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Porsche 911 Targa 4 GTS (2023) – Kenteken GTG-42-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 209.000 - € 255.000
Nieuwprijs
€ 285.070
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
Onbekend
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
-
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DKK
Vergelijkbare kentekens
62 voertuigen
Bekeken
158 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Targa 4 GTS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1760 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Exclusieve 50 Years Porsche Design uitvoering met unieke styling en details
  • Krachtige 353 pk 3.0 liter zescilinder twin-turbo motor met soepele respons
  • Geavanceerde PDK automatische transmissie voor snelle en vloeiende schakelingen
  • Vierwielaandrijving (Carrera 4) voor optimale grip en stabiliteit
  • Hoogwaardig interieur en moderne technologieën voor comfort en veiligheid
  • Relatief goed waardebehoud door beperkte oplage en speciale uitvoering

Waar je op moet letten

  • Timing chain en geleiders kunnen slijten, wat dure motorreparaties kan veroorzaken
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en transmissie
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors door vermogen en gewicht
  • Complexe PDK transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door sportwagenkarakter en beperkte bagageruimte
  • Hoge aanschafprijs en verzekeringskosten door exclusiviteit en prestaties

Uitgebreide analyse

Kenteken GTG-42-H is een grijze Porsche 911 3.0 Carrera 4 GTS Edition 50 Years Porsche Design uit 2023 met een 2981cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze exclusieve 2020 uitvoering combineert sportieve prestaties met luxe en geavanceerde techniek, met een nieuwprijs van circa €244.386.

De 2981cc zescilinder boxermotor in deze Porsche 911 draagt de motorcode MA1. Deze motor levert 353 pk en staat bekend om zijn krachtige respons en soepele loop. De motor maakt gebruik van directe injectie en een twin-turbo setup voor optimale prestaties. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer slijtage aan de timing chain en de bijbehorende geleiders, wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel deze problemen minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. De timing chain problemen zijn vooral kritisch en vereisen vaak een kostbare reparatie waarbij de motor deels gedemonteerd moet worden[2][3][4][5].

De automatische transmissie in deze Porsche 911 is een geavanceerde PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelmomenten. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen ontstaan met de mechatronica of koppelingen, wat leidt tot schakelproblemen of schokkerig gedrag. Onderhoud en tijdige software-updates zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparaties aan de PDK zijn relatief kostbaar vanwege de complexiteit van het systeem. Regelmatig onderhoud en het gebruik van originele onderdelen verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik van deze Porsche 911 3.0 Carrera 4 GTS ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De jaarlijkse onderhoudskosten zijn fors, met een indicatie van €1500 tot €3000 per jaar voor regulier onderhoud, inclusief APK, olie- en filterwissels, remmen en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of transmissie-onderhoud kunnen aanzienlijk duurder zijn. Wegenbelasting voor deze 353 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.0 Carrera 4 GTS Edition 50 Years Porsche Design met kenteken GTG-42-H is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain onderhoud en transmissiegeschiedenis. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren door een Porsche-specialist om verborgen gebreken te voorkomen. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. Door de exclusiviteit en hoge nieuwprijs behoudt deze uitvoering zijn waarde relatief goed, mits goed onderhouden. Houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld en wees alert op bekende problemen.

Deze grijze Porsche 911 met kenteken GTG-42-H uit 2023 is een krachtige en exclusieve sportwagen met een 2981cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto uitblinkt in prestaties en design, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, biedt deze 911 een unieke rijervaring en een goede waardebehoud.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Actieve besturing €2249
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1702
Nachtzichtassistent €2332
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €821
Verkeersbordenherkenning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €3231
Metallic lak €1238

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
JUN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2023
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Porsche 911 Targa 4 GTS 2023 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Onbekend
Vervaldatum: -
Datum vorige keuring: -

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DKK
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2981 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 480 pk (353 kW)
Trekkracht 570 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,53 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,3 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 3,5 s
Max. snelheid 307 km/u
Gecombineerd verbruik 9,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 250 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Porsche 911 Targa 4 GTS (GTG-42-H)

Is GTG-42-H een import auto?

Ja, GTG-42-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GTG-42-H gehad?

GTG-42-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2981cc motor in deze Porsche 911?

De motorcode van de 2981cc zescilinder twin-turbo motor in de 2020 Porsche 911 3.0 Carrera 4 GTS Edition is MA1.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

Ja, de timing chain en geleiders kunnen slijten en tikkende geluiden veroorzaken. Dit is een serieus probleem dat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de automatische PDK transmissie?

De PDK transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica of koppelingen, wat kostbare reparaties kan betekenen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 9,5 tot 10,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €1500 en €3000, afhankelijk van gebruik en noodzakelijke reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en tikkend geluid

De timing chain en bijbehorende geleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbo wastegate actuator rammelen

De turbo wastegate actuator kan speling ontwikkelen, wat een metaalachtig rammelend geluid veroorzaakt vooral bij koude start en deceleratie.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude motor en tijdens gas loslaten.

Let op
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, rook uit uitlaat.

Laag risico
Chassis/Comfort

PADM motor- en transmissiesteunen falen

De Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) kunnen defect raken, wat trillingen en verminderde rijcomfort veroorzaakt.

Symptomen:

Trillingen in het interieur, verminderde stabiliteit bij acceleratie.

Let op
Transmissie

PDK transmissie mechatronica storingen

De mechatronica van de PDK transmissie kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en schokkerig rijgedrag.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen of terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche 911 Targa 4 GTS in Nederland

Auto Nummerplaat