Kenteken check GTG-58-K
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 147.401 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor GTG58K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 110 (2014) – Kenteken GTG-58-K
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 110 (2014) – Kenteken GTG-58-K
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 110 (2014) – Kenteken GTG-58-K
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 110 (2014) – Kenteken GTG-58-K
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 110 (2014) – Kenteken GTG-58-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1342 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met relatief laag brandstofverbruik.
- Praktische en ruime stationwagen met goede laadruimte.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lage onderhoudskosten.
- Betaalbare wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor in Nederland.
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment.
- Comfortabele rijervaring voor dagelijks gebruik.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan uitrekken en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte luxe-uitrusting in Authentique uitvoering.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Uitgebreide analyse
Kenteken GTG-58-K is een zwarte Renault Mégane Estate 1.6 Authentique uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagen biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €21.141.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane Estate is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 74 pk (54 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is K4M, een bekende Renault motorserie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt gecontroleerd. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen incidenteel voor, maar zijn niet structureel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.6 Authentique met kenteken GTG-58-K uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming en algemene staat van carrosserie en interieur. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare stationwagen zoeken met een handgeschakelde transmissie. Let op dat oudere exemplaren mogelijk onderhoud aan de motor en koppeling nodig hebben.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken GTG-58-K uit 2014 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een degelijke 1.6 16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofverbruik en onderhoudskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 110 (GTG-58-K)
Wat is de APK status van GTG-58-K?
De APK van GTG-58-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GTG-58-K een import auto?
Ja, GTG-58-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GTG-58-K gehad?
GTG-58-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Mégane Estate 1.6 Authentique?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor die veel in Renault modellen wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan uitrekken na circa 150.000 km, wat tijdige controle vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan de koppeling als meest voorkomende issue.
Bekende aandachtspunten
Uitrekken distributieketting
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en er motorschade kan ontstaan.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, tikgeluiden uit motorruimte.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken waardoor motor minder soepel loopt en verbruik stijgt.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde deuren en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door vocht en zout op de weg.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de lambdasonde kunnen defect raken wat invloed heeft op motorprestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1342 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.