Kenteken check GTG-64-Z
APK geldig tot nov 2028 - 5 eigenaars - 22.275 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GTG64Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman E (2024) – Kenteken GTG-64-Z
Waardebehoud MINI Countryman E (2024) – Kenteken GTG-64-Z
Onderhoud MINI Countryman E (2024) – Kenteken GTG-64-Z
Veiligheid MINI Countryman E (2024) – Kenteken GTG-64-Z
Prestaties MINI Countryman E (2024) – Kenteken GTG-64-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Countryman E bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1940 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke batterijcapaciteit van 66,5 kWh met circa 460 km WLTP-actieradius
- Snelladen tot 130 kW DC, 0-80% laden in ongeveer 29 minuten
- Compacte SUV met herkenbaar Mini-design en premium interieur
- Voorwielaandrijving met 150 kW motor levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiebeheer
- 5 jaar fabrieksgarantie en 8 jaar batterijgarantie tot 160.000 km
Minpunten
- Relatief hoge nieuwprijs van circa €44.040
- Beperkte laadsnelheid AC (max 22 kW) vergeleken met sommige concurrenten
- Bekende problemen met 12V-accu en software kunnen onderhoudskosten verhogen
- Actieradius kan in koude omstandigheden en bij hoge snelheden flink dalen
- Beperkte keuze in kleuren en uitrusting bij Classic XS uitvoering
- Elektronica en software-updates kunnen soms storingen veroorzaken
Uitgebreide analyse
Kenteken GTG-64-Z is een rode elektrische Mini Mini Countryman E Classic XS uit 2024 met 150 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze compacte SUV combineert het iconische Mini-design met moderne elektrische technologie en een batterijcapaciteit van 66,5 kWh.
De Mini Mini Countryman E Classic XS is uitgerust met een voorwielaangedreven elektromotor die 150 kW (ongeveer 204 pk) levert en een koppel van 250 Nm. Hiermee accelereert de auto in circa 8,6 tot 8,9 seconden van 0 naar 100 km/u. De aandrijflijn is soepel en responsief, typisch voor elektrische voertuigen, met een prettig rijgedrag in stedelijke en snelwegomstandigheden.
De automatische transmissie is standaard bij deze elektrische Mini en zorgt voor een naadloze krachtoverdracht. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het remmen, wat bijdraagt aan een efficiënt energieverbruik en een prettige rijervaring met goede controle over de auto.
De batterijcapaciteit bedraagt 66,5 kWh (bruikbaar), met een WLTP-actieradius van ongeveer 460 km. Het energieverbruik ligt tussen 15,7 en 17,4 kWh per 100 km volgens officiële data, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto ondersteunt AC-laden tot 22 kW en DC-snelladen tot 130 kW, waarmee de batterij in circa 29 minuten van 0 tot 80% kan worden opgeladen. De nieuwprijs in Nederland ligt rond de €44.040, met standaard fabrieksgarantie van 5 jaar en 8 jaar batterijgarantie tot 160.000 km.
Voor kopers die op zoek zijn naar een compacte, elektrische SUV met een premium uitstraling en degelijke actieradius is de Mini Mini Countryman E Classic XS een interessante optie. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates, en controleer of de auto goed onderhouden is. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten dankzij de snelle laadmogelijkheden.
Deze rode Mini Mini Countryman met kenteken GTG-64-Z uit 2024 is een stijlvolle en praktische elektrische SUV met een goede balans tussen prestaties, actieradius en laadgemak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een prettige rijervaring en een aantrekkelijk design voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman E (GTG-64-Z)
Wat is de APK status van GTG-64-Z?
De APK van GTG-64-Z is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GTG-64-Z een import auto?
Nee, GTG-64-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GTG-64-Z gehad?
GTG-64-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Mini Mini Countryman E Classic XS 2024?
De batterijcapaciteit is 66,5 kWh bruikbaar.
Wat is de WLTP-actieradius van deze elektrische Mini?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 460 kilometer.
Hoe snel kan de batterij worden opgeladen?
De auto ondersteunt AC-laden tot 22 kW en DC-snelladen tot 130 kW, waarmee 0-80% laden ongeveer 29 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het officiële energieverbruik ligt tussen 15,7 en 17,4 kWh per 100 km volgens WLTP.
Welke garantie geldt voor de batterij?
De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer.
Zijn er bekende problemen met deze Mini Countryman elektrisch?
Ja, bekende problemen zijn onder andere 12V-accuproblemen, software bugs, batterijdegradatie en elektronische storingen.
Bekende aandachtspunten
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller dan verwacht leeg raken of defect raken, wat startproblemen en storingen in elektronica veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Software bugs en updates
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen die via updates verholpen moeten worden.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onjuiste werking rijhulpsystemen.
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Elektronische storingen
Soms kunnen sensoren of elektronische componenten uitvallen, wat invloed heeft op rijhulpsystemen en veiligheid.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, uitval van functies zoals ABS of ESP.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman E in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
