Kenteken check GTH-05-K
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 219.474 km (peildatum dec 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GTH05K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 (1997) – Kenteken GTH-05-K
Waardebehoud Volvo V70 2.4 (1997) – Kenteken GTH-05-K
Onderhoud Volvo V70 2.4 (1997) – Kenteken GTH-05-K
Veiligheid Volvo V70 2.4 (1997) – Kenteken GTH-05-K
Prestaties Volvo V70 2.4 (1997) – Kenteken GTH-05-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1559 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder 2435cc 20V motor (B5254FS) met 170 pk.
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi, ideaal voor gezin en lange afstanden.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit typisch voor Volvo uit deze periode.
- Redelijk waardebehoud bij goed onderhoud.
- Relatief eenvoudige techniek waardoor reparaties betaalbaar blijven.
Aandachtspunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot dure reparaties.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik is relatief hoog (circa 10,5 l/100 km in de praktijk).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij moderne compacte auto's.
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GTH-05-K is een groene Volvo V70 2.5-20V Luxury-Line uit 1997 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor die 125 kW (170 pk) levert. Deze grote middenklasse combi met handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €37.028 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode van de 2435cc 5-cilinder 20-kleppen benzinemotor in deze Volvo V70 is B5254FS. Deze motor levert ongeveer 170 pk en 220 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). De turbo komt niet voor bij deze niet-turboversie, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van deze V70 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 10,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden (stad circa 15 l/100 km, snelweg circa 7,8 l/100 km). Wegenbelasting voor deze 125 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1.200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.5-20V Luxury-Line met kenteken GTH-05-K uit 1997 is het belangrijk om de staat van de timing chain en kettingspanner te controleren, evenals de conditie van de koppeling en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk, mits goed onderhouden.
Deze groene Volvo V70 met kenteken GTH-05-K uit 1997 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige 2435cc 5-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betrouwbaarheid voor liefhebbers van klassieke Volvo's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 08
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 2.4 (GTH-05-K)
Wat is de APK status van GTH-05-K?
De APK van GTH-05-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GTH-05-K een import auto?
Ja, GTH-05-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GTH-05-K gehad?
GTH-05-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5-20V motor in de Volvo V70 uit 1997?
De motorcode is B5254FS, een 2.435 cc 5-cilinder 20-kleppen benzinemotor met ongeveer 170 pk.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Volvo V70 2.5-20V?
Ja, vooral slijtage van de timing chain en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld circa 10,5 liter per 100 km, met 15 l/100 km in de stad en 7,8 l/100 km op de snelweg.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Koppeling kan slippen en synchronisatieringen kunnen verslijten, vooral bij intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes die onterecht branden of uitvallen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1559 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
