Kenteken check GTH-28-Z

Kenteken GTH-28-Z is een blauwe Peugeot 408 uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, 96 pk (130 pk DIN), 8-traps automaat (EAT8) en voorwielaandrijving. Deze hatchback (klein middenklasse) werd nieuw aangeboden voor €45.200 en valt op door zijn opvallende design en ruime interieur. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode & Technische Specificaties De motorcode voor de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Peugeot 408 1.2 PureTech GT 130 EAT8 is **EB2ADTD** of **EB2ADTS** (afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt)[6][7]. Deze motor levert 130 pk (DIN) bij 5.500 rpm en 230 Nm koppel bij 1.750 rpm[7]. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie (EAT8), wat zorgt voor soepele schakelingen en een comfortabele rijervaring[1][7]. ## Bekende Problemen ### Motor - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om problemen met de distributieketting, vooral bij oudere exemplaren. Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Zeldzame storingen, maar bij verkeerde brandstofkwaliteit of onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij oudere motoren (categorie: Motor, ernst: **yellow**). ### Transmissie - **EAT8-automaat:** Over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen of software-updates nodig zijn (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). ### Elektronica & Chassis - **Infotainment:** Incidentele softwarebugs in het 10-inch HD-touchscreen (categorie: Elektronica, ernst: **yellow**). - **Chassis:** Geen structurele problemen bekend, wel standaard slijtage aan ophanging en remmen bij hogere kilometerstanden (categorie: Chassis, ernst: **yellow**).

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps EAT8-automaat biedt een comfortabele en soepele rijervaring, met verschillende rijmodi (o.a. Sport) voor een sportiever karakter[1]. De transmissie is technisch betrouwbaar, maar vereist tijdig onderhoud (olieverversing volgens fabrieksvoorschrift). Onderhoudskosten voor de automaat zijn vergelijkbaar met andere moderne automaten: circa €200-€300 per grote beurt (afhankelijk van dealer/garage). ## Verbruik **WLTP-verbruik:** Officieel gemiddeld verbruik volgens WLTP is circa 5,5-6,0 l/100km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat)[3]. **Praktijkverbruik:** In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl, gebruik en omstandigheden. Voor een auto van deze klasse en gewicht is dit redelijk, maar niet uitzonderlijk zuinig.

## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze Peugeot 408 1.2 PureTech GT 130 EAT8 was €45.200. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar uit 2024 met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties[4]. Het waardebehoud is matig tot redelijk: Peugeot-modellen dalen doorgaans sneller in waarde dan Duitse premiummerken, maar sneller dan Franse concurrenten als Renault of Citroën. ## Onderhoudskosten - **APK:** €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Servicebeurt (klein/groot):** €150-€300 per beurt, afhankelijk van dealer/garage. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (ca. €800-€1.200 bij vervanging), turbo (ca. €1.000-€1.500 bij defect), injectoren (ca. €200-€400 per stuk). - **Bandenset:** €400-€600 (afhankelijk van merk/type). Gemiddelde totale onderhoudskosten per jaar (exclusief onverwachte reparaties): €400-€600.

## Wegenbelasting Voor een Peugeot 408 1.2 PureTech 96 pk (130 pk DIN) betaal je in Nederland in 2025 **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting), gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot (136 g/km)[8].

Deze blauwe Peugeot 408 met kenteken GTH-28-Z uit 2024 is een opvallende hatchback met een ruim interieur, moderne uitrusting en een soepele automaat. De 1.2 PureTech-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten (distributieketting, olieverbruik). Het verbruik is redelijk, de onderhoudskosten zijn acceptabel en de wegenbelasting valt mee. Het waardebehoud is matig, maar de auto biedt veel waar voor zijn geld in de occasionmarkt.