Kenteken check GTJ-69-P
APK geldig tot nov 2028 - 5 eigenaars - 13.000 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GTJ69P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor (2024) – Kenteken GTJ-69-P
Waardebehoud Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor (2024) – Kenteken GTJ-69-P
Onderhoud Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor (2024) – Kenteken GTJ-69-P
Veiligheid Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor (2024) – Kenteken GTJ-69-P
Prestaties Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor (2024) – Kenteken GTJ-69-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2065 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvol, premium design met duurzame materialen en geen leer in het interieur[3].
- Goede actieradius (WLTP tot 434 km) en efficiënt energieverbruik (18,2 kWh/100 km)[1].
- Comfortabel en stil rijgedrag, met directe power delivery en achterwielaandrijving voor een sportiever gevoel[3].
- Uitgebreide standaarduitrusting, waaronder Google Android Automotive infotainment met ingebouwde Google Maps en Assistant[3][4].
- Goede garantievoorwaarden: 3 jaar/100.000 km algemeen, 8 jaar/160.000 km op de batterij.
- Ruime kofferbak (404 liter) en extra ‘frunk’ (31 liter) voor laadkabels[3].
Waar je op moet letten
- Relatief hoge aanschafprijs vergeleken met concurrenten.
- Praktijkbereik kan lager uitvallen dan het WLTP-cijfer, zeker bij koud weer of snelweggebruik.
- Geen voorwielaandrijving beschikbaar, wat in Nederland bij gladheid soms als nadeel wordt ervaren.
- Beperkte laadcapaciteit AC (max. 11 kW), terwijl sommige concurrenten sneller kunnen laden.
- Geen heatpomp standaard, wat het verbruik in de winter kan verhogen.
- Beperkte beschikbaarheid van opties en accessoires op de tweedehandsmarkt.
Volledige analyse
Kenteken GTJ-69-P is een groene elektrische Volvo C40 uit 2024 met 175pk vermogen en een 69 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert Scandinavisch design met moderne elektrische techniek en is volledig achterwielaangedreven. De nieuwprijs bedroeg €53.830, wat hem tot een van de duurdere compacte elektrische SUV’s maakt in zijn klasse.
De Volvo C40 Single Motor Plus 69 kWh (2021) beschikt over een enkele elektromotor op de achteras met een vermogen van 170 kW (228 pk, afgerond 175 pk in de praktijk) en een koppel van 330 Nm[1][6]. De acceleratie van 0-100 km/h duurt 7,4 seconden, wat voor een elektrische SUV vlot is. De topsnelheid is begrensd op 180 km/h[1]. Het rijgedrag is comfortabel en direct, mede dankzij het lage zwaartepunt en de achterwielaandrijving, wat zorgt voor een stabiele wegligging en prettige stuureigenschappen[3]. Regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan worden ingesteld op verschillende niveaus, waardoor éénpedaalrijden mogelijk is en het energieverbruik wordt geoptimaliseerd[3].
De Volvo C40 Single Motor Plus 69 kWh (2021) is standaard voorzien van een automatische transmissie zonder versnellingen, typisch voor elektrische auto’s. Het rijgedrag wordt als comfortabel en stil ervaren, met directe power delivery en weinig rolgeluiden. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportiever gevoel dan de oudere frontaangedreven Volvo’s[3].
De Volvo C40 Single Motor Plus 69 kWh (2021) heeft een officieel WLTP-bereik van 434 km (TEL, meest gunstig) tot 406 km (TEH, minst gunstig)[1]. In de praktijk ligt het verbruik rond de 18,2 kWh/100 km (WLTP), maar afhankelijk van rijstijl en omstandigheden kan dit oplopen tot 19,4 kWh/100 km[1]. Het EPA-bereik ligt lager, rond de 336 km[2]. De batterijcapaciteit is 69 kWh bruto, waarvan 67 kWh bruikbaar is[1][2]. De laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC (thuis of publiek) en tot 150 kW DC (snelladen)[5]. Een laadsessie van 10-80% duurt bij een snellader circa 30-40 minuten. Thuis opladen aan een 11 kW-lader duurt ongeveer 6-7 uur van 0-100%[5].
De Volvo C40 Single Motor Plus 69 kWh (2021) is een aantrekkelijke keuze voor wie waarde hecht aan design, comfort en een premium uitstraling. Het waardebehoud van elektrische Volvo’s is over het algemeen goed, mede dankzij het sterke merk en de relatief lage productieaantallen. De fabrieksgarantie bedraagt standaard 3 jaar of 100.000 km, met een aparte batterijgarantie van 8 jaar of 160.000 km, wat geruststellend is voor tweedehands kopers. Let op: de actuele restwaarde hangt sterk af van de staat van de batterij, het onderhoud en eventuele schadehistorie.
Deze groene Volvo C40 met kenteken GTJ-69-P uit 2024 is een stijlvolle, comfortabele en praktische elektrische midi-SUV met een goede actieradius en premium afwerking. Het rijplezier, de technische uitrusting en het Scandinavische design zijn sterke punten. De aanschafprijs is aan de hoge kant, maar het waardebehoud en de garanties bieden zekerheid. Let bij aankoop goed op de batterijgezondheid en eventuele software-updates.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor (GTJ-69-P)
Wat is de APK status van GTJ-69-P?
De APK van GTJ-69-P is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GTJ-69-P een import auto?
Nee, GTJ-69-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GTJ-69-P gehad?
GTJ-69-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
Officieel WLTP-bereik is 434 km (meest gunstig), in de praktijk vaak 350-400 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[1][2]. EPA-bereik is 336 km[2].
Hoe lang duurt het opladen aan een snellader?
Van 10-80% duurt het circa 30-40 minuten bij een 150 kW DC-lader. Volledig opladen duurt ongeveer 6-7 uur aan een 11 kW AC-lader[5].
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
WLTP: 18,2 kWh/100 km, praktijk vaak iets hoger, afhankelijk van gebruik[1]. EPA: 17,0 kWh/100 km[2].
Hoe lang is de batterijgarantie?
8 jaar of 160.000 km, wat boven het gemiddelde ligt voor elektrische auto’s.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Enkele eigenaren melden batterijdegradatie, softwarebugs, 12V accu-problemen en incidentele laadstoringen. Ernst varieert van licht tot matig.
Hoe is het rijgedrag van deze elektrische Volvo?
Comfortabel, stil en direct. Achterwielaandrijving zorgt voor een sportiever gevoel dan frontaandrijving. Regeneratief remmen en éénpedaalrijden zijn standaard[3].
Wat is de inhoud van de kofferbak?
404 liter, uitbreidbaar tot 1205 liter met de achterbank neer. Extra ‘frunk’ van 31 liter[3].
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Symptomen:
Verminderde actieradius na enkele jaren.
Software bugs
Incidentele softwarestoringen, zoals bevriezing van het infotainmentsysteem of problemen met OTA-updates.
Symptomen:
Infotainment reageert traag of valt uit, navigatie werkt niet altijd correct.
12V accu problemen
Soms uitval van de 12V accu, wat tot volledige stilstand kan leiden.
Symptomen:
Auto start niet, elektronica werkt niet meer.
Laadproblemen
Incidentele problemen met snelladen, zoals onderbrekingen of langzamere laadsnelheden dan gespecificeerd.
Symptomen:
Laadsessie stopt onverwacht, laadsnelheid fluctueert.
Elektronica storingen
Meldingen van sensorstoringen of waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes branden, soms zonder storing te vinden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
