Kenteken check GTS-53-R

APK geldig tot nov 2028 - 4 eigenaars - 15.710 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-770734
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GTS-53-R
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Tiguan 1.5 eHybrid OPF
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GTS-53-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF 2024

Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GTS-53-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
23

Waardebehoud VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GTS-53-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GTS-53-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GTS-53-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GTS-53-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 47.000 - € 57.000
Adviesprijs nieuw
€ 61.433
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
991 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DUC
Vergelijkbare voertuigen in NL
627 voertuigen
Keren opgezocht
584 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1866 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte 1.5 TSI eHybrid motor met lage CO2-uitstoot (circa 10 g/km)
  • Ruime en comfortabele cabine met 490 liter bagageruimte
  • Moderne 6-traps DSG automatische transmissie met soepele schakelprestaties
  • Goede elektrische actieradius tot circa 70 km (WLTP) voor korte ritten zonder benzineverbruik
  • Luxe R-Line uitvoering met sportieve styling en uitgebreide uitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten voor hybride SUV

Waar je op moet letten

  • Hogere nieuwprijs (€54.835) vergeleken met niet-hybride varianten
  • Beperkte dynamiek door gewicht van bijna 1.900 kg en 6-traps DSG (geen 7-traps)
  • Hybride batterij neemt ruimte in, wat ten koste kan gaan van bagageruimte
  • Mogelijke hogere kosten bij batterij- of transmissiereparaties buiten garantie
  • Motor kan bij hogere toeren wat lawaaiig zijn
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuw modeljaar

Uitgebreide analyse

Kenteken GTS-53-R is een blauwe Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid R-Line Edition uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €54.835.

De motorcode voor de 1498cc 4-cilinder TSI eHybrid motor is doorgaans gekoppeld aan de EA211 evo motorfamilie, specifiek een 1.5 TSI met turbo en geïntegreerde elektromotor. Deze motor levert 110 pk op de benzinemotor en een gecombineerd systeemvermogen tot 204 pk (of 272 pk in sterkere eHybrid varianten). De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, met een 6-versnellings automatische DSG transmissie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo falen of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de nieuwe generatie en hybride technologie. Injectoren en turbo worden door Volkswagen als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG, specifiek voor de eHybrid modellen. Hoewel DSG-transmissies in het verleden soms bekend stonden om mechatronica storingen, zijn de nieuwste versies robuuster. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij de 2024 Tiguan eHybrid. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. De handling van de Tiguan is comfortabel en stabiel, met een licht stuurgevoel en gecontroleerde carrosserierol, passend bij een midi-SUV van bijna 1.900 kg.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 bij gecombineerd gebruik, waarbij de elektrische actieradius tot circa 60-70 km bedraagt, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk hybride benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage tarieven door de hybride status en CO2-uitstoot van circa 10 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €1.000. De marktwaarde van deze nieuwe Tiguan ligt rond de 85-90% van de nieuwprijs na 1 jaar, met een goed waardebehoud dankzij de populariteit en hybride technologie.

Voor kopers die zoeken naar een ruime, moderne en zuinige SUV met hybride aandrijving is de Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid R-Line Edition een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en garantievoorwaarden, zeker voor de hybride batterij en DSG-transmissie. Controleer ook of de software up-to-date is, wat belangrijk is voor optimale prestaties en betrouwbaarheid. De hogere nieuwprijs wordt gecompenseerd door lage gebruikskosten en een goede restwaarde.

Deze blauwe Volkswagen Tiguan met kenteken GTS-53-R uit 2024 is een moderne, comfortabele en zuinige midi-SUV met een geavanceerde 1498cc hybride benzinemotor en automatische transmissie. Met zijn sterke uitrusting, lage emissies en goede marktwaarde is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een milieuvriendelijke en praktische SUV zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €800
Precrash-systeem Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Navigatie Pakket
Leer €2380
Metallic lak €810
Trailer Assist Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2026
NOV 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2024
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF 2024 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-11-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DUC
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1498 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,54 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,66 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 0,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (GTS-53-R)

Wat is de APK status van GTS-53-R?

De APK van GTS-53-R is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GTS-53-R een import auto?

Nee, GTS-53-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GTS-53-R gehad?

GTS-53-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid R-Line?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, met een elektrische actieradius van circa 60-70 km.

Welke motorcode heeft de 1498cc 1.5 TSI eHybrid motor?

De motor behoort tot de EA211 evo familie, een 1.5 TSI 4-cilinder turbo met geïntegreerde elektromotor.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat in deze Tiguan?

Er zijn geen wijdverspreide problemen, maar mechatronica storingen kunnen incidenteel voorkomen; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk hybride?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride status en lage CO2-uitstoot, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Volkswagen Tiguan?

Na 1 jaar behoudt de auto ongeveer 85-90% van de nieuwprijs, dankzij de populariteit en hybride technologie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Soms kunnen elektronische componenten in de 6-traps DSG storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling, foutmeldingen in dashboard.

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje batterij.

Gering risico
Motor

Turbo lag en motorgeluid bij hoge toeren

De 1.5 TSI motor kan bij hoge toeren wat lawaaiig zijn en een lichte turbolag vertonen.

Signalen:

Hoger motorgeluid, lichte vertraging in acceleratie bij snel optrekken.

Gering risico
Elektronica

Software updates noodzakelijk voor optimale werking

Verouderde software kan leiden tot inefficiënte motor- en transmissieprestaties.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verminderde brandstofefficiëntie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1866 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF kentekens

Auto Nummerplaat