Kenteken check GTX-42-G
APK geldig tot dec 2028 - 5 eigenaars - 6.931 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GTX42G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.6 Hybrid (2024) – Kenteken GTX-42-G
Waardebehoud Nissan Juke 1.6 Hybrid (2024) – Kenteken GTX-42-G
Onderhoud Nissan Juke 1.6 Hybrid (2024) – Kenteken GTX-42-G
Veiligheid Nissan Juke 1.6 Hybrid (2024) – Kenteken GTX-42-G
Prestaties Nissan Juke 1.6 Hybrid (2024) – Kenteken GTX-42-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Juke 1.6 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1405 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 1.6 Hybrid HR16 motor met 143 pk gecombineerd vermogen voor goede prestaties en efficiëntie
- Automatische multimodale transmissie zorgt voor soepele en comfortabele rijervaring
- Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 69 pk vermogen
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting in Tekna uitvoering, inclusief 360° camera en rijhulpsystemen
- Ruime en comfortabele cabine met luxe afwerking en geavanceerde infotainment
- Goed brandstofverbruik in praktijk, circa 1 op 20-22, gunstig voor dagelijkse ritten
Waar je op moet letten
- Relatief kleine batterijcapaciteit (1,2 kWh) beperkt elektrische actieradius en pure EV-rijden
- Kleinere bagageruimte (350-354 liter) vergeleken met sommige concurrenten
- Hogere aanschafprijs (€37.089 nieuw) door hybride technologie en luxe uitvoering
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuw modeljaar 2024
- Onderhoudskosten iets hoger dan bij conventionele benzineauto's
- Sommige concurrenten bieden iets stillere motoren en grotere elektrische actieradius
Volledige analyse
Kenteken GTX-42-G is een gele Nissan Juke 1.6 Hybrid Tekna uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een sportief design met moderne hybride technologie en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €37.089.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor in de Nissan Juke 1.6 Hybrid Tekna is HR16. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van 143 pk (94 pk benzine + 49 pk elektrisch) en een koppel van 205 Nm elektrisch ondersteund. Het hybride systeem gebruikt een 1,2 kWh batterij en een slimme multimodale automatische transmissie met 4 versnellingen voor de verbrandingsmotor en 2 voor de elektromotor. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn voor deze specifieke hybride motor tot nu toe niet significant gemeld, mede door de relatief nieuwe introductie in 2024. Olieverbruik is doorgaans laag bij deze motor, mede dankzij hybride ondersteuning en moderne motormanagementsystemen.
De automaat in deze Juke is een hybride multimodale transmissie die soepel schakelt tussen benzine- en elektrische aandrijving. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen zoals haperingen of defecten bij deze nieuwe generatie. Onderhoud aan de transmissie is beperkt, maar reguliere controle wordt aanbevolen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en een acceleratie van 0-100 km/h in circa 10,1 seconden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 24 (ongeveer 56 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets lager, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 69 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, doorgaans in de categorie van circa €30-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€900. De hybride techniek kan iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een conventionele benzineauto, maar dit wordt gecompenseerd door brandstofbesparing.
Voor kopers met kenteken GTX-42-G en bouwjaar 2024 is deze Nissan Juke 1.6 Hybrid Tekna een moderne, zuinige en comfortabele keuze in het segment van mini-SUV's. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer of software-updates voor het hybride systeem zijn uitgevoerd. De auto is geschikt voor stads- en snelwegritten met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
Deze gele Nissan Juke met kenteken GTX-42-G uit 2024 is een betrouwbare en moderne hybride mini-SUV met een efficiënte 1598cc HR16 motor en automatische transmissie. Met een aantrekkelijk pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen, gecombineerd met een gunstig brandstofverbruik en lage wegenbelasting, is het een sterke keuze voor wie zuinig en comfortabel wil rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Juke 1.6 Hybrid (GTX-42-G)
Wat is de APK status van GTX-42-G?
De APK van GTX-42-G is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GTX-42-G een import auto?
Nee, GTX-42-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GTX-42-G gehad?
GTX-42-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Hybrid motor in de Nissan Juke 2024?
De motorcode is HR16, een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor met 143 pk gecombineerd vermogen.
Hoeveel verbruikt de Nissan Juke 1.6 Hybrid Tekna in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets lager dan de WLTP-waarde van circa 1 op 24.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De geschatte jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 69 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automaat in deze Juke?
Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de multimodale automaat, maar software-updates kunnen soms nodig zijn.
Hoe groot is de bagageruimte van deze Nissan Juke?
De bagageruimte is circa 350 tot 354 liter, wat iets kleiner is dan sommige concurrenten.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij oudere HR16 motoren kan de ketting speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen
Turbo defecten
Hoewel de Juke 1.6 Hybrid geen conventionele turbo heeft, kunnen bij sommige benzinemotoren turbo problemen optreden, maar niet bij deze hybride variant.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen
Olieverbruik
Bij deze hybride motor is overmatig olieverbruik niet algemeen gemeld, maar controle blijft belangrijk.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat
Automaat transmissie haperingen
Geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze multimodale automaat, maar software-updates kunnen nodig zijn.
Signalen:
Schokkerig schakelen, waarschuwingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
