Kenteken check GV-074-B

APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 194.500 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-577028
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GV-074-B
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
2008 PureTech 82
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GV-074-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 2008 PureTech 82 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken GV-074-B

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
70

Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken GV-074-B

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken GV-074-B

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken GV-074-B

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot 2008 PureTech 82 (2014) – Kenteken GV-074-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 23.481
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
6 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HM01
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
870 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1120 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en lichte mini-SUV met wendbaar rijgedrag
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,0 l/100 km
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en is betrouwbaar
  • Comfortabele uitrusting in Allure Pack Premium Plus uitvoering
  • Lage wegenbelasting voor 60 pk benzinemotor in Nederland
  • Goede marktwaarde gezien leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met natte distributieriem (timing chain) kunnen leiden tot dure motorschade
  • Soms verhoogd olieverbruik door defecte PCV-klep
  • Motor kan wat rumoerig en trillend zijn bij acceleratie
  • Versnellingspook voelt soms vaag aan, typisch voor Peugeot
  • Kleine binnenruimte en zichtbeperkingen door dikke A-stijlen
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij slijtage onderdelen zoals koppeling

Volledige analyse

Kenteken GV-074-B is een grijze Peugeot 2008 uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (1.2 VTi) en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV, nieuwprijs €22.780, biedt een compacte en praktische rijervaring met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1199cc 1.2 VTi benzinemotor in de Peugeot 2008 uit 2013 is onderdeel van de PureTech-serie, vaak aangeduid als de TU1 of EP3-motor. Deze 3-cilinder motor levert 60 pk en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief laag brandstofverbruik. Echter, de 1.2 PureTech motor heeft enkele bekende problemen, zoals voortijdige slijtage van de natte distributieriem (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast is er sprake van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, vaak gerelateerd aan defecte PCV-kleppen. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 1.2 VTi, aangezien deze motor geen turbo heeft.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 2008 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. De handbak biedt een directe rijervaring, hoewel de versnellingspook soms als wat vaag wordt ervaren, wat typisch is voor Peugeot-modellen uit deze periode.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.2 VTi ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties, zoals distributieriemvervanging of koppeling, zijn incidenteel en kosten enkele honderden euro's.

Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 VTi Allure Pack Premium Plus uit 2013 met kenteken GV-074-B is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen, gezien het risico op motorschade. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer op slijtage aan de koppeling. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken GV-074-B uit 2014 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare handgeschakelde 1.2 VTi motor. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en olieverbruik. Met een marktwaarde rond de €6.000 biedt deze auto een goede balans tussen prijs en functionaliteit, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 augustus 2025
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 mei 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

6 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 1
augustus 2025
Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 2
augustus 2025
Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 3
augustus 2025
Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 4
augustus 2025
Peugeot 2008 PureTech 82 2014 – Afbeelding 5
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HM01
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 82 pk (60 kW)
Trekkracht 118 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,16 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 450 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,5 s
Max. snelheid 169 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 2008 PureTech 82 (GV-074-B)

Wat is de APK status van GV-074-B?

De APK van GV-074-B is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GV-074-B een import auto?

Ja, GV-074-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GV-074-B gehad?

GV-074-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 VTi motor?

De motorcode is meestal TU1 of EP3, onderdeel van de PureTech-serie van Peugeot.

Zijn er bekende problemen met de distributieriem?

Ja, de natte distributieriem kan voortijdig slijten en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Hoeveel verbruikt deze Peugeot 2008 in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat kost de wegenbelasting voor deze 60 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Vroege slijtage natte distributieriem (timing chain)

De natte distributieriem kan voortijdig verslijten, wat kan leiden tot breuk en ernstige motorschade.

Symptomen:

Motor maakt ratelende geluiden, vermogensverlies, motorwaarschuwingen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik door defecte PCV-klep

De PCV-klep kan defect raken, waardoor de motor meer olie verbruikt dan normaal.

Symptomen:

Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan branden.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbaklagers

Na hogere kilometerstanden kunnen koppeling en lagers slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Koppeling slipt, schakelpook voelt zwaar of vaag aan.

Gering risico
Elektronica

Airconditioning storingen

Lekkages of defecten aan compressor kunnen leiden tot falende airco.

Symptomen:

Airco blaast geen koude lucht, compressor maakt geluid.

Gering risico
Chassis

Blindspots door dikke A-stijlen

Dikke voorste stijlen beperken het zicht rondom de auto, wat veiligheidsrisico's kan geven.

Symptomen:

Moeilijk zicht bij bochten en kruispunten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 2008 PureTech 82 exemplaren

Type Plaat