Kenteken check GV-158-N
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 170.953 km (peildatum mei 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken GV158N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 68 (2015) – Kenteken GV-158-N
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 68 (2015) – Kenteken GV-158-N
Onderhoud Citroen C3 PureTech 68 (2015) – Kenteken GV-158-N
Veiligheid Citroen C3 PureTech 68 (2015) – Kenteken GV-158-N
Prestaties Citroen C3 PureTech 68 (2015) – Kenteken GV-158-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 PureTech 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1086 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 999cc 3-cilinder PureTech motor met laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Comfortabele rijervaring voor een kleine hatchback
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Beperkt vermogen van 50 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Mogelijke lichte olieverbruikproblemen bij de motor
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan voor bouwjaar 2010
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken GV-158-N is een grijze Citroen C3 1.0 PureTech Collection uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €16.540 en is populair vanwege zijn zuinige motor en compacte formaat.
De 999cc motor in deze Citroen C3 is een 3-cilinder PureTech benzinemotor met ongeveer 50 pk (37 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als de EB0 of EB2, onderdeel van de PureTech-serie die bekend staat om directe injectie en een focus op brandstofefficiëntie. Deze motor levert een bescheiden vermogen van 50 pk, wat voldoende is voor stadsgebruik maar wat traag kan aanvoelen bij hogere snelheden. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en soms kettingspanningproblemen met de distributieketting, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere motoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze C3 is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en versnellingsbaklagers slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelprecisie is redelijk, maar niet sportief; de auto is vooral gericht op comfort en zuinigheid.
Het officiële verbruik volgens WLTP-achtige normen ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar het is verstandig om een onderhoudshistorie te controleren.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.0 PureTech Collection uit 2010 met kenteken GV-158-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op algemene slijtage en roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met lage vaste lasten.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken GV-158-N uit 2015 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 999cc PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel het vermogen beperkt is, biedt de auto een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke lichte motorproblemen. Voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik is dit een praktische keuze met een aantrekkelijk prijskaartje.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 50
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 22
APK keuring details: 48
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 PureTech 68 (GV-158-N)
Wat is de APK status van GV-158-N?
De APK van GV-158-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GV-158-N een import auto?
Nee, GV-158-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GV-158-N gehad?
GV-158-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Citroen C3 1.0 PureTech uit 2010?
Het officiële verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km volgens WLTP-achtige normen.
Hoeveel pk heeft de 999cc motor in deze Citroen C3?
De motor levert ongeveer 50 pk (37 kW).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en geen intensief stadsgebruik zonder onderhoud.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 PureTech motor?
Er zijn lichte meldingen van olieverbruik en distributiekettingspanning, maar ernstige problemen zijn zeldzaam.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 999cc PureTech motor iets meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat is meestal afwezig.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Af en toe storingen in het dashboard of sensoren zoals ABS of motorstoringslampje kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1086 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
