Kenteken check GV-391-V
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 334.561 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor GV391V
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken GV-391-V
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken GV-391-V
Onderhoud SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken GV-391-V
Veiligheid SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken GV-391-V
Prestaties SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (2015) – Kenteken GV-391-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1280 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor (CRKB) met 81 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Ruime en praktische combi (stationwagen) met goede wegligging.
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne uitrusting (Style Connect uitvoering).
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen.
- Olieverbruik is laag maar vereist strikt onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met benzinemotor.
Volledige analyse
Kenteken GV-391-V is een grijze SEAT Leon ST 1.6 TDI Style Connect Ecomotive uit 2015, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2013 heeft een nieuwprijs van €29.065 en is populair in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De motor in deze SEAT Leon ST is de 1.6 TDI met motorcode CRKB, een 1598cc viercilinder dieselmotor die ongeveer 81 pk (60 kW) levert. Deze motor is onderdeel van de EA189-familie van Volkswagen Group, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon ST is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto wordt als prettig ervaren, met een directe besturing en goede wegligging voor een compacte stationwagen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.6 TDI Style Connect Ecomotive met kenteken GV-391-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Door het handmatige transmissiesysteem is de auto geschikt voor bestuurders die van actief rijden houden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken GV-391-V uit 2015 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is. Ideaal voor wie een compacte dieselstationwagen zoekt met handgeschakelde transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
APK keuring details: 13
APK keuring details: 43
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 14
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive (GV-391-V)
Wat is de APK status van GV-391-V?
De APK van GV-391-V is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GV-391-V een import auto?
Nee, GV-391-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GV-391-V gehad?
GV-391-V heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon ST?
De motorcode is CRKB, een 1598cc viercilinder dieselmotor met ongeveer 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende probleem slijtage aan de koppeling bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage
Olielekkages kunnen ontstaan bij de motor of turbo, wat kan leiden tot olieverlies en motorschade.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, waarschuwingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Leon ST 1.6 TDI Ecomotive kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
