Kenteken check GV-490-N
APK verlopen - 4+ eigenaars - 186.024 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GV490N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jaguar XE 20d (2015) – Kenteken GV-490-N
Waardebehoud Jaguar XE 20d (2015) – Kenteken GV-490-N
Onderhoud Jaguar XE 20d (2015) – Kenteken GV-490-N
Veiligheid Jaguar XE 20d (2015) – Kenteken GV-490-N
Prestaties Jaguar XE 20d (2015) – Kenteken GV-490-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XE 20d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1618 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 2.0-liter Ingenium dieselmotor met 132 pk
- Zachte en responsieve ZF 8-traps automaat
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij geavanceerde ophanging
- Luxe Portfolio-uitvoering met hoogwaardige afwerking en uitrusting
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een premium diesel
- Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten
Minpunten
- Risico op timing chain rek bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren vereist extra aandacht
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen vertonen
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor een diesel
- Waardevermindering door concurrentie en diesel-imago
Volledige analyse
Kenteken GV-490-N is een rode Jaguar XE 2.0 D Portfolio uit 2015 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een relatief zuinige dieselmotor.
De 2.0-liter dieselmotor in deze Jaguar XE is onderdeel van de Ingenium motorenfamilie van Jaguar Land Rover, met een motorcode vaak aangeduid als AJ200D of 204DT. Deze 1999cc viercilinder turbodiesel levert 132 pk (97 kW) in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn moderne techniek en relatief goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals het risico op timing chain rek en problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automaat in de Jaguar XE 2.0 D Portfolio is een ZF 8HP45 achttraps automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van defecten zoals schakelproblemen en olielekkages bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij de motorkarakteristiek.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 16 tot 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot iets hoger dan gemiddeld voor een premium merk, met jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten (ongeveer €400-€600 per keer) en incidentele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Jaguar XE 2.0 D Portfolio met kenteken GV-490-N uit 2015 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates of recalls. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De huidige marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Deze rode Jaguar XE met kenteken GV-490-N uit 2015 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een moderne 2.0 D dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een aantrekkelijke combinatie van rijplezier en luxe. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
APK keuring details: 35
APK keuring details: 34
APK keuring details: 44
APK keuring details: 11
APK keuring details: 28
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XE 20d (GV-490-N)
Wat is de APK status van GV-490-N?
De APK van GV-490-N is verlopen op 03-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GV-490-N een import auto?
Nee, GV-490-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GV-490-N gehad?
GV-490-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D diesel in de Jaguar XE 2014?
De motorcode is meestal AJ200D of 204DT, onderdeel van de Ingenium motorenfamilie van Jaguar Land Rover.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XE?
De ZF 8HP45 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de Jaguar XE 2.0 D Portfolio?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XE 2.0 D Portfolio uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rek en slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbocharger defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik en olieverdunning
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, soms door olieverdunning door diesel.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken of vertraging bij schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1618 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
