Kenteken check GV-510-V
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 242.148 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GV510V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken GV-510-V
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken GV-510-V
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken GV-510-V
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken GV-510-V
Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken GV-510-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1280 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.6 TDI motor met laag brandstofverbruik (ca. 3,2-4,5 l/100 km)
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-bak
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel (81 pk)
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Redelijk onderhoudsarm met betaalbare servicekosten
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte standaarduitrusting in basis Businessline uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken GV-510-V is een beige Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenline Ambition Businessline uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 81 kW (110 pk) levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1598cc 1.6 TDI in deze Skoda Octavia Combi is CXXB (EA288), een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 16 kleppen en een compressieverhouding van 16:1. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren. Timing chain problemen zijn bij deze generatie motor zeldzaam, mede dankzij de verbeterde EA288 techniek ten opzichte van eerdere TDI-motoren.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (MQ250) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenline Ambition Businessline uit 2013 ligt in Nederland tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding met een laag verbruik en ruime praktische inzetbaarheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele olielekkages of turbo-gerelateerde problemen.
Deze beige Skoda Octavia Combi met kenteken GV-510-V uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en praktische middenklasse dieselcombi met een degelijke 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto veel waar voor zijn geld.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,734 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 35
APK keuring details: 04
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine (GV-510-V)
Wat is de APK status van GV-510-V?
De APK van GV-510-V is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GV-510-V een import auto?
Nee, GV-510-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GV-510-V gehad?
GV-510-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is CXXB (EA288), een 1598cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 81 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak (MQ250) is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door zuigerveren slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injector problemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
EGR-klep vervuiling
Vervuiling van de EGR-klep kan leiden tot verminderde motorprestaties en verhoogde emissies.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, vermogensverlies, roetvorming.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
