Kenteken check GV-639-H
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 232.415 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor GV639H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken GV-639-H
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken GV-639-H
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken GV-639-H
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken GV-639-H
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken GV-639-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1641 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en zuinige 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
- Ruime 7-persoons indeling met praktische schuifdeuren
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting door 63 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk gunstige onderhoudskosten voor een MPV
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner bij 1.2 TSI motor
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (63 kW) voor zwaardere belading
- Interieur is functioneel maar minder luxe afgewerkt
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte dynamiek en rijplezier door motorisering
Gedetailleerde analyse
Kenteken GV-639-H is een bruine Volkswagen Caddy 1.2 TSI Trendline 7-persoons uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €25.510 en biedt praktische ruimte met een compacte motorisering.
De 1.2 TSI motor in deze Caddy is een viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1197cc, bekend onder motorcodes zoals CBZB of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 63 kW (85 pk) volgens officiële specificaties, met een koppel van circa 160 Nm. De 1.2 TSI is een turbomotor met directe injectie, die bekend staat om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de timing, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige TSI-motoren uit deze periode.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtage aan de synchronisatieringen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie blijven beperkt mits tijdig onderhoud. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de versnellingsbak bij deze Caddy 1.2 TSI Trendline variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.2 TSI Trendline 7p. uit 2010 met kenteken GV-639-H is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar een proefrit is aan te raden om schakelen te testen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze bruine Volkswagen Caddy met kenteken GV-639-H uit 2011 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke kettingspannerproblemen en olieverbruik, biedt deze Caddy een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en ruimte voor gezinnen of ondernemers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 19
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 01
APK keuring details: 57
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (GV-639-H)
Wat is de APK status van GV-639-H?
De APK van GV-639-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GV-639-H een import auto?
Ja, GV-639-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GV-639-H gehad?
GV-639-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Volkswagen Caddy 2010?
De 1.2 TSI motor in de 2010 Volkswagen Caddy heeft meestal motorcode CBZB of CBZA, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze 1.2 TSI motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die vroegtijdige slijtage kunnen veroorzaken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Caddy 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 63 pk valt in een lage categorie, doorgaans rond €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 1.2 TSI Trendline uit 2010?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner problemen
De kettingspanner van de 1.2 TSI motor kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige 1.2 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen van de handgeschakelde bak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals luchtmassameter of lambda-sensor kunnen storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1641 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
