Kenteken check GV-652-G
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 108.799 km (peildatum aug 2025)
Let op: 16 bevindingen voor GV652G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken GV-652-G
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken GV-652-G
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken GV-652-G
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken GV-652-G
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2014) – Kenteken GV-652-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1565 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 3ZR-FAE 2.0 liter Valvematic motor met 111 pk
- Degelijke 4WD-aandrijving voor alle weersomstandigheden
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Redelijk zuinig verbruik voor een 4WD SUV uit 2013
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsdiensten in Nederland
Aandachtspunten
- Incidenteel verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Relatief hoge wegenbelasting vergeleken met kleinere benzineauto's
- Beperkte geavanceerde veiligheids- en infotainmentsystemen uit 2013
Gedetailleerde analyse
Kenteken GV-652-G is een witte Toyota RAV4 2.0 Style Top 5 editie 4WD uit 2014 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert degelijkheid met praktische 4WD-capaciteiten en werd nieuw geleverd voor circa €36.250.
De motor in deze Toyota RAV4 is de 3ZR-FAE, een 2.0 liter (1987cc) 4-cilinder benzinemotor met Valvematic-technologie, die 111 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er incidenteel meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat meestal te wijten is aan slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen. De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie in deze RAV4 is een 6-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 111 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderdelen zijn goed verkrijgbaar en relatief betaalbaar.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 Style Top 5 editie 4WD uit 2013 met kenteken GV-652-G is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en kleppen zijn gecontroleerd. Controleer het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Toyota RAV4 met kenteken GV-652-G uit 2014 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een degelijke 2.0 liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en normale slijtage is het een verstandige keuze voor wie een robuuste 4WD zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
APK keuring details: 44
APK keuring details: 35
APK keuring details: 29
APK keuring details: 49
APK keuring details: 38
APK keuring details: 35
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (GV-652-G)
Wat is de APK status van GV-652-G?
De APK van GV-652-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GV-652-G een import auto?
Ja, GV-652-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GV-652-G gehad?
GV-652-G heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter benzinemotor in deze RAV4?
De motorcode is 3ZR-FAE, een 2.0 liter 4-cilinder Valvematic benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen om speling te voorkomen.
Hoeveel verbruikt deze RAV4 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 111 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Distributieketting speling
Hoewel zeldzaam, kan distributieketting speling ontstaan bij hoge kilometerstanden, wat geluid kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Versleten wielophanging
Na veel kilometers kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat rijcomfort en stabiliteit beïnvloedt.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij hobbels, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
