Kenteken check GV-856-L

APK geldig tot mrt 2027 - 10 eigenaars - 169.734 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-813506
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GV-856-L
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A5 Cabriolet 1.8 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GV-856-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Benzine
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2015

Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GV-856-L

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GV-856-L

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GV-856-L

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GV-856-L

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GV-856-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 59.828
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
347 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CJE
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
352 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop voor open rijden.
  • Efficiënte 1.8 TFSI motor met relatief laag brandstofverbruik.
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar en veilig rijgedrag.
  • Goede standaarduitrusting in Pro Line uitvoering.
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een premium cabriolet.

Minpunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstand problemen geven.
  • Turbo slijtage mogelijk bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectorproblemen kunnen voorkomen, wat motorloop beïnvloedt.
  • Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.

Volledige analyse

Kenteken GV-856-L is een bruine Audi A5 Cabriolet uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Pro Line uitvoering uit 2011 combineert stijl met een comfortabele softtop en voorwielaandrijving, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van €55.350.

De 1798cc motor in deze Audi A5 Cabriolet is een 1.8 TFSI viercilinder benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA888 generatie 1 (voor 2011). Deze motor levert ongeveer 130 pk, wat iets lager is dan de 2.0 TFSI varianten die 211 pk leveren. De 1.8 TFSI motor staat bekend om zijn directe injectie en turbotechnologie, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen na langdurig gebruik ook slijten, vooral als onderhoud en olie verversing niet volgens schema zijn uitgevoerd. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld bij sommige eigenaren, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop of verhoogd brandstofverbruik.

De automatische transmissie in deze Audi A5 Cabriolet is een klassieke automaat (meestal een 6-traps Tiptronic of S-Tronic afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze relatief beperkt. De handling van de auto is comfortabel en de voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel sportievere quattro varianten meer grip bieden.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.8 TFSI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Pro Line uit 2011 met kenteken GV-856-L is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren of lekkages. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze bruine Audi A5 Cabriolet met kenteken GV-856-L uit 2015 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud kan deze A5 Cabriolet een betrouwbare en plezierige auto zijn voor de Nederlandse wegen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1900
Leer €1825
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 oktober 2025
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 september 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

21 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Band met laag profiel

21 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

20 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

2 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 1
december 2024
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 2
december 2024
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 3
december 2024
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 4
december 2024
Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 177 pk (130 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,73 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,39 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 425 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 214 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (GV-856-L)

Wat is de APK status van GV-856-L?

De APK van GV-856-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GV-856-L een import auto?

Nee, GV-856-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GV-856-L gehad?

GV-856-L heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?

De motorcode van de 1.8 TFSI 1798cc motor in de Audi A5 Cabriolet uit 2011 is meestal onderdeel van de EA888 serie, generatie 1, vaak aangeduid als code CDHA of vergelijkbaar.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.8 TFSI motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto zoals deze Audi A5 Cabriolet ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI uit 2011?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud en olieverversing.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Sommige injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje transmissie.

Laag risico
Carrosserie

Softtop lekkage

Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, wat kan leiden tot waterlekkage in het interieur.

Signalen:

Vochtplekken in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren in dak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI kentekens

Type Plaat