Kenteken check GVX-50-D
APK geldig tot dec 2028 - 6 eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor GVX50D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GVX-50-D
Waardebehoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GVX-50-D
Onderhoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GVX-50-D
Veiligheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GVX-50-D
Prestaties VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GVX-50-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW T-Cross 1.0 TSI OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1305 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en moderne 999cc 3-cilinder TSI-motor met 85 pk en 200 Nm koppel
- Soepele 7-traps DSG-automaat met snelle schakelingen
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Ruime en flexibele interieurindeling met 455 liter bagageruimte
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard in Life Edition
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- DSG-transmissie kan hogere onderhoudskosten veroorzaken dan handgeschakeld
- Beperkte motorvermogen voor snelweg inhaalacties (85 pk)
- Praktisch brandstofverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte achteruitzicht door hoge achterstijl en kleine ramen
- Hogere nieuwprijs (€36.963) in vergelijking met sommige concurrenten
- Mogelijke mechatronica storingen bij DSG bij intensief stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken GVX-50-D is een zwarte Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life Edition uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met moderne technologie en een comfortabele rijervaring, nieuwprijs circa €36.963.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze T-Cross heeft een motorcode die doorgaans begint met 'CHZ' of 'CJZ' voor de 1.0 TSI 85pk variant. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 200 Nm koppel, met een turbo en directe injectie. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) zijn bij deze generatie beperkt, mits goed onderhouden. Turbo- en injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden. Olieverbruik is doorgaans laag, mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportieve rijervaring. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een handgeschakelde versnellingsbak, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates aanbevolen.
Het WLTP-verbruik van de 1.0 TSI 85pk automaat ligt rond 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen.
Bij aankoop van een Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life Edition met kenteken GVX-50-D uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele DSG-transmissie updates en controleer op softwareversies. De auto biedt een goede balans tussen comfort, technologie en zuinigheid, maar let op slijtage van koppeling en turbo bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van compacte SUV's en Volkswagen's reputatie.
Deze zwarte Volkswagen T-Cross met kenteken GVX-50-D uit 2024 is een betrouwbare en moderne mini-SUV met een efficiënte 999cc 3-cilinder TSI-motor en soepele 7-traps DSG-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW T-Cross 1.0 TSI OPF (GVX-50-D)
Wat is de APK status van GVX-50-D?
De APK van GVX-50-D is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GVX-50-D een import auto?
Nee, GVX-50-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GVX-50-D gehad?
GVX-50-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze T-Cross?
De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CJZ' voor de 85 pk variant van de 1.0 TSI motor in de Volkswagen T-Cross 2023.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG-automaat?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen risico's.
Wat is het praktijkverbruik van deze T-Cross 1.0 TSI Life Edition?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life Edition uit 2023?
De marktwaarde ligt rond de €28.000 tot €32.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
DSG-transmissie mechatronica storingen
Soms kunnen elektronische besturingseenheden van de 7-traps DSG-automaat defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of storingen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet schakelen.
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Bij hogere kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik, turbogeluiden.
Injectoren vervuiling of defect
Directe benzine-injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop of startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogde emissies, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Hoewel laag bij normaal gebruik, kan bij intensief rijden of hoge kilometerstand het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het digitale dashboard of infotainmentsysteem.
Symptomen:
Bevriezen scherm, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW T-Cross 1.0 TSI OPF in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
