Kenteken check GX-459-Z
APK verlopen - 9+ eigenaars - 174.537 km (peildatum nov 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GX459Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive20d (2013) – Kenteken GX-459-Z
Waardebehoud BMW X1 xDrive20d (2013) – Kenteken GX-459-Z
Onderhoud BMW X1 xDrive20d (2013) – Kenteken GX-459-Z
Veiligheid BMW X1 xDrive20d (2013) – Kenteken GX-459-Z
Prestaties BMW X1 xDrive20d (2013) – Kenteken GX-459-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive20d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1660 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 1995cc N47 dieselmotor met 135 pk en 380 Nm koppel
- Automatische 6-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- xDrive permanente vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Ruime en praktische midi-SUV met premium interieur en afwerking
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en stabiliteitscontrole
- Redelijk brandstofverbruik en acceptabele onderhoudskosten voor een premium SUV
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan bij gebrek aan onderhoud storingen vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting voor dieselauto met 135 pk
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan gemiddeld door premium merk
- Beperkte grondspeling en offroadcapaciteiten ondanks xDrive
Gedetailleerde analyse
Kenteken GX-459-Z is een witte BMW X1 xDrive20d Business+ uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert premium rijcomfort met praktische bruikbaarheid en een krachtige 135 pk motor.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW X1 xDrive20d uit 2012 is doorgaans de N47, een bekende BMW dieselmotor. Deze levert 135 pk (99 kW) en 380 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De N47 motor staat bekend om zijn sterke prestaties, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Verder kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze BMW X1 is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages of elektronische storingen in de transmissiebesturing. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De automaat zorgt voor soepele schakelovergangen en draagt bij aan het rijcomfort van deze SUV.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 135 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive20d Business+ met kenteken GX-459-Z uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en laat een proefrit maken om schakelproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een premium compacte SUV zoeken met goede rijeigenschappen en een krachtige dieselmotor.
Deze witte BMW X1 met kenteken GX-459-Z uit 2013 is een aantrekkelijke midi-SUV met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor en een comfortabele automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,976 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 12
APK keuring details: 14
APK keuring details: 07
APK keuring details: 26
APK keuring details: 06
APK keuring details: 32
APK keuring details: 02
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive20d (GX-459-Z)
Wat is de APK status van GX-459-Z?
De APK van GX-459-Z is verlopen op 31-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GX-459-Z een import auto?
Ja, GX-459-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GX-459-Z gehad?
GX-459-Z heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive20d uit 2012?
De motorcode is N47, een 4-cilinder dieselmotor met 135 pk en 380 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 xDrive20d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X1?
De distributieketting kan slijten, turbo en injectoren kunnen defect raken, en er kan verhoogd olieverbruik optreden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 135 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 xDrive20d Business+ uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen na hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie storingen
Elektronische storingen of lekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik
Bij sommige motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 xDrive20d in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
