Kenteken check GX-639-L
APK verlopen - 5+ eigenaars - 155.329 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GX639L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 640i Cabrio (2012) – Kenteken GX-639-L
Waardebehoud BMW 640i Cabrio (2012) – Kenteken GX-639-L
Onderhoud BMW 640i Cabrio (2012) – Kenteken GX-639-L
Veiligheid BMW 640i Cabrio (2012) – Kenteken GX-639-L
Prestaties BMW 640i Cabrio (2012) – Kenteken GX-639-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 640i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1915 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter N55 turbo 6-cilinder motor met 320 pk
- Zeer comfortabele en snelle 8-traps ZF automaat
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort dankzij achterwielaandrijving
- Softtop cabriolet met stijlvolle uitstraling
- Redelijk behoud van marktwaarde bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekend olieverbruik bij de N55 motor, vereist regelmatig controle
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij hoge kilometerstanden
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie
- Wegenbelasting relatief hoog voor 235 pk benzineauto
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Elektronica en mechatronica kunnen na jaren storingen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken GX-639-L is een zwarte BMW 6-serie Cabrio 640i High Executive uit 2012 met een 2979cc 6-cilinder lijnmotor en 235 kW (320 pk). Deze cabriolet met softtop en achterwielaandrijving combineert luxe, sportiviteit en comfort, met een nieuwprijs van circa €114.400.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder lijnmotor in de BMW 640i Cabrio is de N55, een 3.0-liter turbo met directe injectie en DOHC. Deze motor levert 320 pk en 450 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10,2:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik, soms problemen met de timing chain (kettingspanner) en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De 8-traps ZF 8HP45 automatische transmissie is standaard op de 640i Cabrio. Deze automaat staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en snelle schakeltijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 10 en 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 235 pk benzineauto in Nederland ligt circa €320-350 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De BMW 640i Cabrio High Executive uit 2011 met kenteken GX-639-L is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe cabrio’s met sportieve prestaties. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral motor- en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en werking van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde en biedt veel rijplezier.
Deze zwarte BMW 6-serie Cabrio met kenteken GX-639-L uit 2012 is een stijlvolle en krachtige cabrio met een sterke 3.0-liter N55 motor en soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en exclusiviteit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,490 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,692 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 33
APK keuring details: 21
APK keuring details: 20
APK keuring details: 43
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 640i Cabrio (GX-639-L)
Wat is de APK status van GX-639-L?
De APK van GX-639-L is verlopen op 06-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GX-639-L een import auto?
Ja, GX-639-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GX-639-L gehad?
GX-639-L heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de BMW 640i Cabrio 2011?
De motorcode is N55, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbo met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze BMW 640i Cabrio?
De motor levert 320 pk (235 kW) en 450 Nm koppel.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Bekende problemen zijn olieverbruik, timing chain spanner slijtage en injectorproblemen.
Welke automaat zit er in deze BMW?
Een 8-traps ZF 8HP45 automatische transmissie, bekend om zijn soepelheid maar met mogelijke mechatronica problemen op lange termijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze 640i Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 10 en 12 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €320 tot €350 per kwartaal voor een benzineauto met 235 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 BMW 640i Cabrio?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik N55 motor
De N55 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica defect
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica module.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Turbo slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
