Kenteken check GX-827-S

Kenteken GX-827-S is een blauwe SEAT Toledo uit 2013 met een 1197cc benzinemotor, 77pk en handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ biedt veel ruimte, een praktische kofferbak en een zuinige motor, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De SEAT Toledo 1.2 TSI Style (2013) is uitgerust met de bekende Volkswagen Group 1.2 TSI EA111 motor, met een cilinderinhoud van 1197cc (73,4 cui) en een vermogen van 77 kW (105 pk, 103 hp)[1][3][6]. Deze motorcode is in de praktijk vaak te herkennen aan de aanduiding CBZB of CBZA, afhankelijk van de exacte uitvoering en emissienorm. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van jouw GX-827-S. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA111-motoren staan bekend om slijtage aan de distributieketting, vooral bij onvoldoende of verkeerd onderhoud. Een versleten ketting kan tot ernstige motorschade leiden (categorie: Motor, ernst: **red**). Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn essentieel. - **Turbo:** De kleine turbo op deze motor kan gevoelig zijn voor vervuiling en slijtage, vooral bij korte ritten en weinig onderhoud. Problemen uiten zich in vermogensverlies en rookontwikkeling (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling van de directe benzine-injectoren komt voor, met name bij langdurig gebruik van goedkope brandstoffen of onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Dit is meestal geen groot probleem, maar regelmatig controleren is verstandig (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De handgeschakelde 5- of 6-bak (afhankelijk van het exacte modeljaar en uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar versleten koppelingsonderdelen en synchro’s kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. **Verbruik** - **Fabrieksopgave (NEFZ):** 4,5–4,7 l/100 km (ca. 1 op 21)[1]. - **Praktijkverbruik (WLTP/real-world):** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,5–6,5 l/100 km (1 op 15–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. - **Tankinhoud:** 55 liter[1].

## Transmissie & Rijgedrag De SEAT Toledo 1.2 TSI Style met kenteken GX-827-S is voorwielaangedreven en beschikt over een handgeschakelde versnellingsbak. De bak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de auto: zuinig en praktisch. De koppeling is licht en geschikt voor stadsverkeer. Bij hoge kilometerstanden kunnen versleten koppelingsonderdelen of synchro’s voorkomen, maar dit is geen structureel probleem bij tijdig onderhoud. Onderhoudskosten voor de handbak zijn lager dan bij een automaat of DSG.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs van de SEAT Toledo 1.2 TSI Style bedroeg in 2013 circa €21.424. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar in goede staat met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van onderhoudshistorie, uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor dit segment. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 (jaarlijks) - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 (afhankelijk van garage) - **Reparaties (gemiddeld):** €200–€500/jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Bandenset:** €300–€500 (elke 3–5 jaar) - **Remmen:** €200–€400 (elke 2–4 jaar) **Wegenbelasting (77pk in Nederland)** Voor een benzineauto met 77pk (77 kW) betaal je in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (MRB). Dit is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort, niet op de CO2-uitstoot.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch:** Grote kofferbak (550 liter) en ruime zitplaatsen voor vijf personen[1]. - **Zuinig:** Laag verbruik in zowel stad als snelweggebruik[1][2]. - **Betrouwbare motor:** De 1.2 TSI is een bewezen motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][3]. - **Lage onderhoudskosten:** Handgeschakelde versnellingsbak en eenvoudige techniek houden de kosten laag. - **Goede uitrusting:** De Style-uitvoering biedt airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling en meer. - **Scherpe occasionprijs:** Door het matige imago van SEAT in Nederland zijn deze auto’s vaak voordelig te vinden. **Nadelen** - **Timing chain issues:** Potentieel dure reparatie bij slijtage[1]. - **Turbo-gevoeligheid:** Kleine turbo kan gevoelig zijn voor slijtage en vervuiling. - **Matig waardebehoud:** In vergelijking met Duitse of Japanse concurrenten. - **Beperkte rijdynamiek:** Niet sportief, gericht op comfort en zuinigheid. - **Interieurkwaliteit:** Harde plastics en eenvoudige afwerking. - **Gevoelig voor roest:** Controleer altijd de onderkant en wielkasten bij oudere exemplaren.

Deze blauwe SEAT Toledo met kenteken GX-827-S uit 2013 is een praktische en zuinige gezinsauto met een ruime kofferbak en lage gebruikskosten. De 1.2 TSI-motor is betrouwbaar, maar vraagt aandacht voor het onderhoud van de distributieketting en turbo. De handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudig en voordelig in onderhoud. Qua waardebehoud en rijdynamiek scoort de Toledo gemiddeld, maar als occasion biedt hij veel auto voor weinig geld. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aanschaf van GX-827-S.