Kenteken check GX-899-R
APK verlopen - 8 eigenaars - 260.306 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GX899R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lexus CT 200h (2015) – Kenteken GX-899-R
Waardebehoud Lexus CT 200h (2015) – Kenteken GX-899-R
Onderhoud Lexus CT 200h (2015) – Kenteken GX-899-R
Veiligheid Lexus CT 200h (2015) – Kenteken GX-899-R
Prestaties Lexus CT 200h (2015) – Kenteken GX-899-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lexus CT 200h komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1445 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.8L hybride motor (2ZR-FXE) met 134 pk gecombineerd vermogen
- Soepel werkende CVT-automaat met lage onderhoudskosten
- Luxe 25th Edition uitvoering met extra comfort en styling
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor Lexus
- Stabiele marktwaarde en waardebehoud door hybride technologie
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (73 pk benzine) kan als matig worden ervaren
- CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Beperkte bagageruimte (circa 375 liter) voor een hatchback
- Infotainmentsysteem kan als verouderd en complex worden ervaren
- Sportieve rijervaring ontbreekt, F-Sport is vooral stylingpakket
Gedetailleerde analyse
Kenteken GX-899-R is een grijze Lexus CT 200h 25th Edition uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 combineert luxe met zuinigheid en een vernieuwde styling, met een nieuwprijs van circa €30.490.
De motor van de Lexus CT 200h 25th Edition is een 1.8-liter (1798cc) viercilinder hybride benzinemotor met motorcode 2ZR-FXE. Deze motor werkt samen met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 134 pk (73 kW). Het betreft een Atkinson-cyclus motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming, speciaal ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden, hoewel ernstige motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo's niet van toepassing zijn omdat deze motor geen turbo heeft.
De Lexus CT 200h is uitgerust met een CVT-automaat (Continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, mits tijdig olie- en filterverversingen worden uitgevoerd volgens het onderhoudsschema. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring zonder schokkerig schakelen.
De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride in Nederland is relatief laag, afhankelijk van de provincie, maar ligt gemiddeld rond de €30-€50 per kwartaal. Het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,1 liter/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Lexus CT 200h 25th Edition met kenteken GX-899-R uit 2015 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de hybride batterij en CVT-transmissie goed zijn onderhouden. Controleer op olieverbruik en eventuele lekkages. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, zuinigheid en betrouwbaarheid, ideaal voor stads- en forenzenverkeer. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, met een goede waardebehoud door de hybride technologie en Lexus-kwaliteit.
Deze grijze Lexus CT 200h 25th Edition met kenteken GX-899-R uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele hybride hatchback met een degelijke 1798cc motor en soepele automaat. Met een laag verbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie luxe en efficiëntie wil combineren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,044 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,013 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 35
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lexus CT 200h (GX-899-R)
Wat is de APK status van GX-899-R?
De APK van GX-899-R is verlopen op 14-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GX-899-R een import auto?
Nee, GX-899-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GX-899-R gehad?
GX-899-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Lexus CT 200h 2014?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter viercilinder hybride benzinemotor.
Heeft deze Lexus CT 200h een turbo?
Nee, de 2ZR-FXE motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,1 liter/100 km.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die schokkerig schakelen veroorzaakt.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Lexus CT 200h?
De marktwaarde is stabiel met goed waardebehoud dankzij de hybride technologie en Lexus-kwaliteit.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Sommige eigenaren melden dat de 2ZR-FXE motor bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
CVT transmissie slijtage
Hoewel betrouwbaar, kan de CVT-automaat na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of lekkages.
Herkenningspunten:
Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden, olielekkage onder de auto.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de actieradius en prestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
Infotainmentsysteem verouderd
Het multimediasysteem kan traag reageren en is minder intuïtief dan moderne systemen.
Herkenningspunten:
Langzame navigatie, haperingen bij bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
