Kenteken check GX-968-Z
APK verlopen - 9+ eigenaars - 191.974 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GX968Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GX-968-Z
Waardebehoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GX-968-Z
Onderhoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GX-968-Z
Veiligheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GX-968-Z
Prestaties Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GX-968-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 1.8 TFSI turbomotor met 170 pk (internationaal) / 130 pk (NL)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betere rijcontrole en rijplezier
- Ruime en praktische 5-deurs Sportback carrosserie met luxe interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en lange roestgarantie (12 jaar)
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2011
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 130 pk benzineauto
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken GX-968-Z is een witte Audi A5 Sportback 1.8 TFSI Adrenalin Sport uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse hatchback combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en een luxe uitstraling. De nieuwprijs lag rond de €46.628.
De 1798cc motor in deze Audi A5 Sportback is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor, bekend onder de motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert 130 pk (in Nederland vaak 125 kW / 170 pk volgens internationale specs) en een koppel van 320 Nm tussen 1400 en 3700 rpm. De motor heeft een DOHC-configuratie met vier kleppen per cilinder en maakt gebruik van directe en multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A5 1.8 TFSI staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €700 en €1200 kosten. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI uit 2011 met kenteken GX-968-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele vervanging van de kettingspanner. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze witte Audi A5 Sportback met kenteken GX-968-Z uit 2015 is een stijlvolle en sportieve middenklasser met een efficiënte 1798cc TFSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,666 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,034 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,060 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 57
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (GX-968-Z)
Wat is de APK status van GX-968-Z?
De APK van GX-968-Z is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GX-968-Z een import auto?
Nee, GX-968-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GX-968-Z gehad?
GX-968-Z heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de Audi A5 Sportback 2011?
De motorcode is EA888 (eerste generatie), een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en vervangen kost tussen €700 en €1200.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn timing chain kettingspanner slijtage, turbo slijtage, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 130 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en lekkage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Sportback 1.8 TFSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
